Mr.Muhendis
13.02.2010, 13:22
Traktör Kullanımında Güvenlik Kuralları
Traktör kullanımında gerekli olan genel güvenlik kuralları dışında traktör kullanımında uyulması mecburi olan diğer kurallar aşağıda belirtilmiştir ( Anonim, 1998).
1. Traktör yalnız sürücü belgeli (F) ve eğitim görmüş sürücü tarafından kullanılmalıdır.
2. Traktör kullanılmadan önce mutlaka bakım ve kullanma kitapçığı dikkatlice okunmalıdır.
3. Traktörde mutlaka devrilmeye karşı koruyucu çatı sistemi (DKKC) takılı olmalıdır.
Tüm traktörler devrilmeye karşı koruyucu çatıyla (DKKÇ) donatılmalıdır. DKKÇ olmayan traktörlerle olan takla atma veya devrilmelerin hemen hemen tümü ölümle sonuçlanmaktadır. Yeni ve kabini olmayan traktörlerin hemen hemen tamamına üreim fabrikasından montaj sırasında DKKÇ sistemi monte ediliyor. Ülkemizde 2001 yılından itibaren DKKÇ, kabinsiz traktörlerde zorunlu olmuştur. Ancak burada dikkat edilmesi gereken şudur ki bazı kabinler operatörü sadece yağmur, kar gibi dış etkenlere karşı korumak amacına yönelik olarak yapılmaktadır. Eğer bir traktör DKKÇ olmadan kullanılıyorsa bu çok tehlikelidir ve DKKÇ taktırılması önerilir. Ancak bir DKKÇ hiçbir zaman basit bir muhafaza gibi dizayn edilemez. Tekniğe uygun dizayn edilir, üretilir ve monte edilirse tam plarak görevini yapabilir. Bu nedenle bu tür yapılar taktırılırken mutlaka standartlara uygun olup olmadığı araştırılması gerekir.
4. Traktör üzernde bulunan DKKÇ ‘nın etkili olabilmesi için emniyet kemeri ile birlikte kullanılmamaları gerekir. Bu yapılarla takla atma veya devrilme durumunda emniyet kemeri sizi emniyetli olan bölgede tutacaktır. Kapalı kabinlere sahip makineleri çalıştırırken bile varsa emniyet kemerini kullanmak, olası muhtemel bir kazada pencere veya kabinden savrulmanızı önler.
5. Traktör daima üzerine takılmış kendi güvenlik çerçevesi ile kullanılmalıdır. Güvenlik çerçevesi zaman, zaman kontrol edilerek çatlak ve kırık olmadığından emin olunmalıdır.
6. Makinelerle çalışma esnasında oluşan gürültü seviyesi konuşarak anlaşmayı güçleştirir. Bu nedenle çalışanlaın ortak, standart bir işaret dili kullanmaları önem taşır. En azından acil durumlar için “motoru stop et” , “yavaşla” , “ekipman kaldır” , “ekipman indir” gibi ifadelerin standart işaretlerini çalışanların öğrenmesi ve bunlarda birlik sağlamaları doğru olur.
7. Traktör kesinlikle üretim amacı dışında kullanılmamalıdır.
8. Traktör alındığında traktör sahibine verilen traktör bakım ve ayarlar el kitabında belirtilen esaslara göre traktörün bakımı ve gerekli tüm ayarları zamanında ve eksiksiz bir şekilde mutlaka tam olarak yapılmalıdır.
9. Traktörde bol giysilerle çalışılmamalıdır. Traktörün hareketli parçalarına yakalana bilinir. Özellikle açık mafsallar ve kayış kasnaklar tehlikeli olabilir.
10. Traktörün çeki tertibatı, oturak, kavrama tertibatı, tekerlekler, frenler, kontrol levheleri, dümenleme tertibatı işe çıkmadan önce kontrol edilmeli ve güvenli hale getirilmelidir.
11. Kuyruk milinden hareket alan alet – ekipman çalışırken, şaft koruması ve koruma zincirleri mutlaka takılı olmalıdır. Şaftın takılma yönüne dikkat edilmelidir. Traktöre inip binerken basamaklar kullanılmalıdır.
Mafsallı şaft mafsalları da içine alacak şekilde koruyucu muhafazası takılarak koruma altına alınmalı daha sonra da koruyucu muhafazanın dönmemesi için zinciri takılarak sabitlenmelidir, traktör kuyruk mili koruyucu muhafazası takılı olmalı ve kuyruk mili koruyucu saçı mafsallı şaft mafsalını en az ortasına kadar kapatmalıdır. Mafsallı şaft kullanılmadığı zamanlarda alet çeki oku, üzerinde bulunan mafsallı şaft tutucusu üzerine oturtularak bırakılmalıdır. Bu suretle mafsallı şaftın yere temas ederek kirlenmesinin ve hasar görmesinin önüne geçinmiş olunur. Şaft takılırken üzerinde traktör resmi bulunan taraf kuyruk miline takılmalı, şaft aralığı örtme payı genel olarak 1m şaft boyu için en az 10 – 15 cm olmalıdır. Mafsallı şaftın peryodik yağlanması unutulmamalıdır.
Mafsallı Şaft Koruyucu Muhafazaları Zinciri (Anonim, 1998).
Emniyet muhafazaları makine çalışırken daima takılı olmalıdır. Pek çok kişi makinenin muhafazasız yerlerine elini, kolunu, paçasını kaptırarak sakat kalmakta veya ölmektedir. Muhafazasız makine şaftları ve miller bu konuda emniyet açısından özellikle tehlikeli olanlarıdır. Dakikada 540 devirle dönen bir şaft bir saniyede 9 devir yapar ve bu esnada kaptığı bir şeyi 1,5m dolayabilir. Bu nedenle bunların muhafazalı olmasına özel bir dikkat gösterin. Şaftın muhafazalı olması yetmez, muhafazanın mutlaka zincirle uygun bir yere tespit edilmesi de şarttır.
12. Traktör arkasına ekipman takarken kesinlikle traktörle ekipman arasında durulmamalıdır.
13. İş dönüşü traktörün arkasına takılı alet – ekipmanın yanından ayrılmadan önce yere tamamen indirilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
14. Debriyaj yumuşak kavratılarak traktöre hareket verilmelidir. Ani ve sert kalkışlar, özellikle yokuş yukarı giderken veya yük çekerken tehlikeli fırlama ve şahlanmalara neden olabilir.
15. Hareket halindeki traktöre kesinlikle inilip binilmemelidir.
16. Karayoluna çıkarken fren pedallarının birbirine bağlı olduğundan emin olunmalıdır. Aksi halde frenleme durumunda traktör tehlikeli olarak savrulur.
17. Traktöre ekipman takılacağı zaman gerektiği durumlarda traktör ön veya arka ağırlıkları takılmalı yada lastiklere su doldurulmalıdır.
18. Ağır yük çekerken yavaş ve dikkatli davranılmalı, çeki işleminde sadece çeki kancası kullanılmalıdır. Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı, orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak çekme işlemi yapılmamalıdır. Aksi halde traktörün ağırlık merkezinin bozulup arka kısma yaklaşacağından traktörün şahlanmasına neden olabilir.
19. Traktöre önden yükleyici bir alet takıldığı zaman arka tekerleklere ağırlık takılmalıdır.
20. Sürücü koltuğunu terk etmeden önce vites boşa alınmalı, kuyruk mili ve kasnak kumanda kolu ayrılmalı, el freni çekilerek motor durdurulmalıdır. Ayrıca eğer traktör bir yerde geçici olarak bırakılacak olsa bile kontak anahtarı üzerinden alınmalıdır.
21. Çok sıcak havalarda güneş altında çalışırken mutlaka yakıt deposu tam olarak doldurulmamalıdır. Sıcakla hacmi genişleyen yakıt taşabilir. Meydana gelen her sızıntı hemen silinerek temizlenmelidir.
22. Traktör yakıtı tehlikeli olabilir. Traktör hareketli, motor sıcak, yakında açık ateş veya kıvılcım varken ve sigara içerken asla yakıt ikmali (doldurma – boşaltma) yapılmamalıdır. Kolayca erişilebilecek bir yerde yangın söndürücü bulundurulmalıdır.
23. Hidrolik boruları sökmeden önce devrenin basınç altında olmadığından tamamen emin olunmalıdır. Basınç altındaki bir yağ kaçağı tehlikeli olabilir. Ciddi yaralanmalara engel olmak için kaçakları ararken siper, koruma gözlüğü ve eldiven kullanılmalıdır.
24. Sürücü koltuğuna oturmadan traktör çalıştırılmaya ve manevra yapmaya kalkışılmamalıdır.
25. Sürücü traktör ile birlikte çalıştırdığı tarım alet ve makinesi üzerinde işe başlamadan önce koruyucu düzenlerin yerinde ve güvenli bir durumda bulunup bulunmadığını kontrol etmelidir.
26. Traktör frenlerinin ayarları sık, sık kontrol edilmelidir.
27. Traktörle, traktörün gücüne uygun tarım alet ve makinesi kullanılmalıdır.
28. Traktör çalışırken şahlanmaya başlaması halinde sürücü derhal kavramaya basarak kavramayı ayırmalıdır.
29. Traktör meyilli arazide daha büyük bir dikkatle kullanılmalı ve bu koşullarda çalışma yapılırken ön ve arka tekerlek ağırlıkları amaca uygun olarak takılmış olmalıdır.
30. Meyilli arazide yanlamasına çalışırken traktör iz genişliği büyütülmeli, çalışma hızı azaltılmalı ve devrilmeyi önlemek için çukur, hendek ve arazi engebelerine dikkat edilmelidir.
31. Motoru çalıştırmadan önce emniyetli marş anahtarı traktöre monte edilmiş olsa bile vites ve kuyruk mili kollarının boşta olmasına dikkat edilmelidir.
32. Dik bir yokuştan aşağıya inerken uygun vites kullanmak suretiyle motora fren yaptırılmamalı, hiçbir zaman debriyaj kullanarak yokuş aşağı inilmemeli ve vitesten çıkarılmamalıdır.
33. Kara yolunda trafiğe çıkıldığında trafik işaretlerine dikkat edilmeli ve trafik kurallarına kesinlikle uyulmalıdır.
34. Traktörün elektrik sistemi üzerinde çalışılacağı zaman akünün negatif ( - ) kutbu sökülmelidir.
35. Yokuşları ve yamaçları çıkarken veya inerken, traktöre bağlı olan aleti hidrolikle en alt seviyeye indirmek suretiyle iyi bir denge sağlanmalıdır.
36. Traktör üzerinde takılı hidrolik ekipman kalkık durumda iken altında çalışılmamalıdır.
37. Traktör ile çalışırken ayaklar fren ve debriyaj üzerinde tutulmamalıdır.
38. Üzüntülü, yoğun stresli ve yorgun durumda traktör kullanılmamalıdır.
39. Meyilli % 5’ in üzerinde olan yerlerde aşağı iniş ve yukarı çıkışlarda uygun vites kullanılmalı ve mümkün oldukça ani fren yapılmamalıdır.
40. Traktör eğime göre mümkün olduğu kadar yan duruma getirilerek park edilmeli, el freni çekilmeli ve hareket yönüne göre aşağı doğru meyillerde en küçük geri vitese, yokuş yukarı doğru ise en küçük ileri vitese takılarak traktör park durumunda bırakılmalıdır.
41. Savrulmayı önlemek için dönüşlerde ve fren uygulamalarından önce hareket hızı azaltılmalıdır.
42. Traktör amaca uygun hareket hızında çalıştırılmalıdır.( traktör hızının bir kat artması kaza olasılını dört kat arttırmaktadır).
43. Çekilir tarım alet ve makineleri traktörün çeki tertibatına çeki oku ile bağlanmalı ve bu amaçla halat zinciri vb. tertibatlar kullanılmalıdır.
44. Traktöre tarım alet ve makinesi kolaylıkla bağlanabilmeli ve tarım alet ve makinesini traktörden ayırtmadan önce kuyruk milinin hareketi, ilgili kumanda tertibatı ile kesilmeli ve dönüşün durması beklenmelidir.
45. Yarı asılır tip tarım alet ve makinelerinin çeki demiri yardımıyla çekildiği durumlarda üç nokta askı düzeni alt bağlantı kollarının sınırlayıcıları (gergi zincirleri) uygun olarak sıkılmış olmalıdır.
46. Arkasına tarım alet ve makinesi bağlı bulunan traktör ani olarak durdurulmamalıdır.
47. Sürücü traktörü traktörün şoför koltuğuna oturarak kullanmalıdır.
48. Traktör hareket halinde iken çeki tertibatı veya çekilen tarım alet ve makinesi üzerine binilmemeli, traktörle makine arasına girilmemeli ve traktör veya bağlı ekipman üzerinde ayar yapmaya kalkışılmamalıdır.
49. Traktörün yakıt donanımında yakıt sızıntısı bulunup bulunmadığı kontrol edilmeli, sızıntı görülmesi halinde sorun giderilmeden işe çıkılmamalıdır.
50. Traktör radyatör petekleri tarlada çalışırken toz, sap ve samandan dolayı kirlenip tıkanmalar olacağından günde en az bir defa temizlenmelidir.
51. Traktörün ilk çalıştırılması ot, sap, saman vb. yanabilir maddelerin yakınında yapılmamalıdır.
52. Traktör egzoz gazlarının çıkmayacağı kapalı ve yeterli havalandırma bulunmayan yerlerde çalıştırılmamalıdır.
53. Traktörün günlük bakım kuralları kesinlikle her gün yapılmalıdır.( H.A.Y.R.E.T )
H (Hava), A (Akaryakıt), Y (Yağ), R (Radyatör), E (Elektrik donanımı), T (Tedbir)
54. Traktöre bağlı olan tarım alet ve makinelerin gerekli elektrik tertibatı ( park lambası, fren lambası vb.) bulunmalı ve kesinlikle çalışıyor olması gereklidir. Aksi taktirde trafiğe çıkılmamalıdır. ( Ülkemiz de tarım bölgelerimizin bir çoğunda traktörle sebebiyle oluşan trafik kazalarının büyük çoğunluğu (yaklaşık % 65’ i) bu sebeptendir.
Biçerdöver Kullanımında Güvenlik Kuralları
Genel kurallara ek olarak biçerdöverlerle ilgili aşağıdaki güvenlik önlemleri de alınmalıdır (Anonim, 1998).
1. Biçerdöveri kullanım sırasında, sürücü tarla sınırı eğimli olan yerlerde bu sınıra emniyetli bir mesafeden yaklaşmalıdır. Biçerdöver ağırlık merkezinin toprak kesilme düzlemi açısı içerisinde bulunması tehlikeli durumlara yol açar.
2. Çit ve benzeri yerlerin yakınında dönüş yaparken, makinenin dönüş çapı dikkate alınmalı ve bunun için normal dönüş amacıyla bırakılan mesafeye ek olarak en az ¼ oranında daha fazla mesafe bırakılmalıdır.
3. Biçerdöver çok büyük bir araç olduğu için geriye dönüşleri sınırlıdır. Bu nedenle geri gidiş ve dönüş manevralarından önce makine civarında hiç kimsenin bulunmadığından emin olunmalıdır. Motor çalışmasından önce klakson çalınmalıdır.
4. Hasat sırasında meydana gelebilecek tıkanmalarda arızayı gidermek için girişimde bulunmadan önce mutlaka biçerdöver stop edilerek, kontak anahtarı alınmalıdır.
5. Hasat sırasında, ıslak, çamurlu veya çok otlu alana rastlanırsa burası hasat edilmemeli, kuru, biçerdöver stabilizesini bozmayacak tarla kısmından hasada devam edilmelidir.
6. Sap, saman ve toz gibi maddeler motorun soğuma etkinliğini azaltıp yangına neden olabileceği için buradan uzaklaştırılmalıdır.
7. Eğimli yerlerdeki hasatta ani yön ve hız değişikliklerinden kaçınılmalı, düşük hızlarda bile fren veya keskin dönüş yapılmamalıdır. Bu biçerdöver ağırlık merkezinin yüksekte olması nedeniyle tehlikelidir. Yer uygun ise yokuş yukarı dönüşlerde geniş bir kavisle dönülmelidir. Dönüş sırasında dümenleme tekerleklerinin kontrolden çıkarak biçerdöverin kaymasına ve devrilmesine neden olunabilir.
8. Hasat sırasında özellikle mısır tarlasında yürüyen kişileri görmek zordur. Bu nedenle daima ileri bakılmalı ve dikkatli olunmalıdır.
9. Yavaşlama için ani frenleme yapılırsa tabla yukarıda olduğunda arka ask yukarı kalkıp tehlike yaratabilir.
10. Bakım ve temizleme işleri çalışan makinede yapılmamalıdır.
11. Zaman, zaman tekerlek bijonları, elekler, sarsaklar, bıçak hareket tertibatı kontrol edilmeli ve sıkı olmaları sağlanmalıdır.
12. Makine terk edileceği zaman motor stop edilerek, el freni çekilmeli ve kontak anahtarı alınmalıdır.
13. Motor durdurulmadan yakıt ikmali yapılmamalı ve kapalı iken biçerdöver çalıştırılmamalıdır.
14. Karayolunda tabla sökülerek, tabla taşıyıcısına yüklenerek çekilmeli, çünkü tabla geniş ve ağır olduğundan hem trafiği engeller hem de yokuş aşağı frenleme sırasında biçerdöverin ön tekerlekleri üzerinde amuda kalkmasına neden olabilir.
Biçerdöverleri nakliye için hazırlarken önce, ürün deposunu boşaltmamız gerekiyor. Boşaltma elavatörü de taşıma durumuna getirilir. Biçme ünitesini çıkartıp arkada tarım arabası üzerinde taşımakta trafik emniyeti açısından fayda var. Biçerdöverlerde, traktör gibi kolayca devrilebilir. Bu nedenle engebeli arazilerde yavaş kullanılmalıdır.
15. Biçerdöver sorumlu sürücü tarafından kullanılmalı, kendi sürücüsünden başkasının kullanmasına izin verilmemelidir.
16. Biçerdöverde meydana gelen tıkanma, engelleme, zorlama vb. herhangi bir durumda hareket iletimini otomatik olarak kesen kavrama ve benzeri ayırıcı düzenler bulunmalıdır.
17. Hareket iletimini sağlayan düz kayış, V kayışı ve zincirlerin gerginliği her işe çıkışta kontrol edilmelidir.
18. Biçerdöver dane boşaltma sistemi çalışırken dane deposuna herhangi bir nedenle girilmemelidir.
19. Ayar, tamir, bakım ve temizlik sırasında hareket iletimi kesilmeli, gerekiyorsa biçerdöver motoru tamamen durdurulmalıdır.
20. Biçerdöver motoru, radyatörü, egzoz borusu, susturucusu vb. ünitelerinde biriken toz, sap, saman gibi birikinti her iş molasında temizlenmelidir.
21. Biçerdöver motoru üzerine dökülen yakıt ve yağlar anında temizlenmelidir.
22. Motor sıcakken yakıt ikmali yapılmamalıdır.
23. Olası yangınlara karşı susturucu ve egzoz bağlantıları günde en az bir defa kontrol edilmelidir.
24. Yangın tehlikesini azaltmak için, sabit olarak çalıştırılan makinelerin yanında su ve yangın söndürme cihazları bulundurmalıyız.
Biçerdöver üzerinde birisi sürücü yerinde, diğeri davlumbazın arka sağ tarafında olmak üzere iki adet en az 15 kg’lık yangın söndürme cihazı, bir kazma kürek ve 10 – 15 m2 branda bezi bulundurulmalıdır.
25. Biçerdöver elektrik donanımı düzenli aralıklarla kontrol edilmeli, yalıtımı bozulmuş olan kablolar tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.
26. Biçerdöver üzerinde birisi sürücü yerinde, diğeri davlumbazın arka sağ tarafında olmak üzere iki adet en az 15kg’ lık yangın söndürme cihazı, bir kazma, kürek ve 10 – 15 m2 branda bezi bulundurulmalıdır.
27. Biçerdöver çalıştırılan tarlada, yangına karşı bir önlem olarak yanan toprak kısmını işleyerek yalıtmak üzere bir traktör ve pulluk hazır bulundurulmalıdır.
28. Hangarda veya açık alanda bir arada bulunan biçerdöverle diğer tarım alet ve makineleri bir yangın halinde hızla uzaklaştırılabilecek şekilde park edilmelidir.
29. Biçerdöver karayolları üzerinde seyrederken trafik yasası ve ilgili yönetmelik doğrultusunda hareket edilmelidir.
30. Seyir sırasında görünmeyi sağlayacak; dönüş, fren ve park lambaları ile gece görmeyi sağlayan farların sağlam ve çalışır durumda olmaları sağlanmalıdır.
31. Dönüş, fren ve park lambaları bir prizle tabla taşıyıcısına bağlanmalı, tabla taşıyıcısı lambaları da çalışır durumda olmalıdır.
Toprak İşleme Alet – Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Toprak işleme alet ve makinelerinin kullanımında genel güvenlik kurallarının yanında uyulması gereken diğer güvenlik kurallarını aşağıdaki gibi sıralayabiliriz
1. Toprak işleme alet ve makineleri ile çalışmaya başlamadan önce yakınında bulunan kimseler uyarılmalıdır.
2. Toprak işleme makineleri ile çalışırken keskin dönüşler yapılmamalıdır.
3. Pulluk, kültivatör, diskli tırmık vb. toprak işleme makineleri hareket halinde iken çeki düzeneği veya alet, makine üzerine binilmemeli, alet ve traktör arasına girilmemeli, ayar, bakım ve yağlama yapılmamalıdır.
4. Çekilir tip toprak işleme alet ve makineleri çeki oku ve ayar kolları sürücüyü tehlikeye sokacak şekilde çok uzun veya çok kısa olmamalıdır.
5. Otomatik kaldırma düzeni bulunan pulluk ve benzeri çekilir tarım alet ve makinelerinde kullanılan kumanda ipi kullanıma uygun gerginlikte olmalıdır.
6. Çekilir tip toprak işleme alet ve makineleri, traktör çalışır durumda bırakılarak sürücü tarafından traktöre bağlanmamalıdır. Bu amaçla olanaklar ölçüsünde yardımcı bulundurulmalıdır. Yardımcı personel yoksa traktörün çeki demirine uygun yükseklikte bir destek kullanarak bağlama yapılmalıdır.
7. Toprak frezesinin kapaklarının düşmesi veya korumasının yırtılması gibi nedenlerle taş fırlatması olasılığına karşı frezenin hareketi tamamen durmadan yanına yaklaşılmamalıdır.
8. Tek akslı traktörle çalıştırılan toprak frezelerinde dönüşlerde freze ayaklarının sürücüye çarpmamasına dikkat edilmeli ve geri hareketle frezenin hareketi durdurulmalıdır.
9. Toprak frezelerinde koruyucu saç kapağa ek olarak pimli güvenlik düzeni de bulunmalıdır.
10. Toprak işleme alet ve makineleri ile iş dönüşlerinde veya işe çıkılmadan önce güvenlik ile ilgili kısımları başta olmak üzere kontrol edilmelidir.
Ekim Makineleri İle İlgili Özel Güvenlik Kuralları
Ekim makineleri iş ve yol durumunda sürücü el kitabında belirtilen hareket hızında çalıştırılmalı, muhafaza ve diğer koruyucu düzenler kontrol edilmelidir
1. Gerek çekilir, gerekse asılır tip ekim makineleri traktöre doğru bağlanmalı ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Tohumluk ve gübre doldurma işi tarlada yapılmalıdır.
3. Karayolunda trafik için gerekli işaretler takılmış olmalıdır.
4. Tarlaya gidişte ve tarlada ekim yapılırken ekim makinesi üzerine yardımcı şahıslar oturtulmamalı ve tohumluk taşınmamalıdır. Tarlada ekime başlamadan önce, tarlanın durumuna göre traktörün başlarda döneceği yerler önce ekilmemelidir.
5. Askılı tip ekim makineleri dönüşlerde mutlaka kaldırılmalıdır.
6. Tohum boruları ve ekici ayaklar sık, sık kontrol edilmeli ve tıkanmalar giderilmelidir.
7. Tohum ve gübre sandığı sık, sık kontrol edilmeli tamamen boşalmadan doldurma yapılmamalıdır.
8. Askılı ekim makinesi ile tarlada ekim yaparken, traktör hidrolik kaldırma kolu “ yüzücü konumda” olmalı, indirme ve kaldırma işlemi düşük gazada yapılmamalıdır.
9. Askılı ekim makinesi ile tarlaya gidişte alt gergi kolları gerilmeli, ekim makinesi tam kaldırılıp, emniyet kilidi taşıma durumuna getirilmelidir. Tarlada ekim sırasında yan gergi kollarına 2 – 4 cm ‘lik boşluk verilmelidir.
10. Ekim makinesi ile tarlaya gidişte fazla hızlı gidilmemeli ve özellikle askılı makinelerle viraj ve kasislere yavaş girilmelidir.
11. Makine ekim sırasında tarlanın durumu ve büyüklüğüne göre 8 – 10 km/saat hızla kullanılmalıdır.
12. Tarlaya gidişlerde askılı tip ekim makinelerinde hidrolik ön seçme kolu pozisyon kontrol’ de olmalı ve taşıma kilidi kullanılmalıdır.
13. Hareket halindeki ekim makinelerinde görülen tıkanıklıklar elle giderilmemeli ve ekim makinesi ekim halinde iken geriye doğru hareket ettirilmemelidir.
14. Ekim makinelerinin dane ve gübre depolarının doldurulması sırasında bir kişinin rahatça çalışabilmesi için gerekli önlemler alınmış olmalıdır.
15. Ekim makinelerinin depoları doldurulmadan önce traktöre bağlanmalı ve depo boşaldıktan sonra traktörden çözülmelidir.
16. Görevli olmayanlar ekim makinesinin yanına yaklaştırılmamalıdır.
17. Ekim makinesinin çalışması binek tahtası veya oturağı üzerinden takip edilmeli ve traktörle makine arasına girilmemelidir.
18. Ekim makinelerinin balta ve disk ayakları çıplak elle temizlenmemelidir. Temizleme sırasında uygun ayıracılar kullanılmalıdır.
19. Hareketli parçalar ve diğer güvenlik düzenleri her iş molasında kontrol edilmelidir.
20. Ekim makinesinin ayar, temizlik ve bakım işleri traktör tamamen durdurulduktan sonra yapılmalıdır.
Hasat ve Harman Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Hasat ve harman makinelerinin kullanımında genel güvenlik önlemlerinin dışında aşağıda aşağıda maddeler halinde verilen güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Hasat makineleri çalıştırılmadan önce hareketli parçalar yağlanmalı, bağlantı ve emniyet düzenleri ile diğer kısımlar kontrol edilmeli ve yakınında kimsenin bulunmadığı görüldükten sonra hareket ettirilmelidir.
2. Hasat makineleri ile sürücü el kitabında belirtilen hareket hızında biçme yapılmalı, ayar, bakım ve temizlik sırasında daima biçme düzeni ve makinenin arkasında durulmalı ve traktör çalıştırılmamalıdır.
3. Sürücü, traktörle çekilir tip hasat makinesiyle çalışırken ve kendi yürür hasat makinesi ile çalışırken motoru stop etmeden yerinden ayrılmamalıdır.
4. Asılır tip hasat makinelerinde yol durumunda iken hidrolik kilitlemeli, makine yol durumuna göre hazırlanmalı ve parmak emniyet muhafazası takılmalıdır.
5. Hasat makinelerinde, biçme düzeninin bir engelle karşılaşması halinde zarar görmemesi için makine üzerindeki otomatik kaldırmalı emniyet düzenleri uygun ölçülerde ayarlanmış olmalıdır.
6. Çayır biçme makinesi, orak makinesi, biçer bağlar, mısır hasat makinesi vb. makinelerin biçme tertibatında meydana gelen tıkanmalarda elle temizlik yapılmamalıdır.
7. Harman makineleri ve ot doğrama makineleri gibi sabit bir yerde çalıştırılan makinelerin etrafında makinenin çalıştırılması ile görevli olmayan kişilerin dolaşmalarına izin verilmemelidir.
8. Bu makinelerin etrafı emniyet mesafesine uygun uzaklıkta halatla çevrilmeli ve ayrıca harman makinesi yangın olasılığına karşı traktörün çeki demirine çelik bir halatla bağlı bulundurulmalıdır.
9. Harman makinelerinde kasnak hareketi güç kaynağından ayrılıp tamamen durmadan gerginlik ayarı yapılmamalı ve kayış takılmamalıdır. Kasnaklar üzerinde koruma bulunmalıdır.
10. Sabit olarak çalıştırılan harman makinelerinin yakınında su ve yangın söndürme cihazları bulundurulmalı, egzoz burusu uzatılmalı ve üzerinde yaylı (otomatik kapanan) bir kapak bulunmalıdır.
11. Hasat ve harman makineleri yol durumuna göre hazırlandıktan sonra yola çıkarılmalıdır.
12. Kuyruk milinden hareket alarak çalışan makineler yol durumunda kuyruk miline takılı olmamalıdır.
13. Döner bıçaklı çayır biçme makinesi çalışırken taş fırlatma tehlikesi olduğundan önünde veya arkasında durulmamalıdır.
14. Yeşil yem doğrama makineleri çalışırken bıçak koruma kapağı ve üfleme kapağı açılmamalı, ayar ve bakım yapılmamalı ve bu makinelerin besleme düzeni üzerine takım ve benzeri cisim konulmamalı ve tehlike anında besleme düzeni, otomatik olarak durdurulabilmelidir.
15. Bıçak üzerinde çalışırken kendi kendine dönmemesi için bıçak sabitleşmelidir.
16. Emniyet ve bağlama düzenleri işe başlamadan önce kontrol edilmelidir.
17. Otomatik besleme düzeni bulunmayan harman makinesi ve sap döverlerde besleme haznesi batörden olabildiğince daha yukarıda olmalıdır.
Balya Makinelerinde Güvenlik Önlemleri
Balya makinelerini kullanım sırasında genel güvenlik kurallarına ek olarak uyulması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Balya makinesi ile çalışmada geniş, savruk ve bol elbise kullanılmamalıdır.
2. alışmaya başlamadan önce gevşek ve çözülmüş parçaların olup olmadığı kontrol edilmelidir.
3. Balya makinesi üzerinde ayar, tamir, bakım ve arıza arama gibi işlemlerde traktör stop edilmeli, kontak anahtarı alınmalıdır.
4. Mafsallı şaft üzerindeki koruma muhafazası mutlaka takılı bulunmalıdır.
5. Balya makinesi ile karayolunda giderken balya kızağı yükseğe kaldırılıp sabit şekilde bağlanır. Makine taşıma için, yol durumuna getirilip yaylı pimle emniyete alınır, pick – up yaylı tırmıkları emniyet için örtülür.
6. Traktörün yanından ayrılmadan önce motoru stop ediniz, kontak anahtarını alınız ve el frenini çekerek gerekirse traktör ve balya makinesine takoz koyunuz.
7. İğnelere iplik geçirirken iğne ve bağlama düzeni üzerinde çalışırken bağlama düzeni emniyet olunu kapatınız.
8. Yuvarlak balya makinelerinde arka kapak açılıp kapatılırken, kapağın hareket alanı içerisinde kimsenin bulunmaması sağlanmalıdır.
9. Yuvarlak balya makinesi balya kapağı açıldığında, kapağın emniyet desteği takılmalıdır.
10. Yuvarlak balya makineleri ile ilgili herhangi bir montaj işine başlamadan önce sistemde hidrolik yağın yarattığı basınç düşürülmelidir.
11. Yuvarlak balya makinelerinde balyalama işi bittikten sonra arka kapaktaki basınç sıfır bar’ a düşürülmelidir.
12. Yuvarlak balya makineleri çalışırken çeki oku vb. parçalara basılarak üzerine çıkılmamalıdır.
13. Yuvarlak balya makinesi çalışırken traktör sürücüsü yanında ikinci bir kişinin bulunmasına izin verilmemelidir.
14. Yuvarlak balya makineleri ile eğimli arazilerde balyalama yapılırken, durmalarda balya makinesi tekerlekleri arkasına takoz konularak bloke edilmelidir.
15. Balya makinelerinin ot toplama tertibatına çalışma sırasında müdahale edilmemelidir.
16. Balya makinelerinin çalıştırılmasında alınacak güvenlik kuralları konusunda operatörler eğitilmelidir.
17. Balya makinesi çalışırken makine yanlarından sarkan ot veya saplar elle çekilmemeli, bağlama düzeneğine müdahale edilmemeli, ipin kopması halinde makine ve kuyruk milinin hareketi durdurulduktan sonra gereken yapılmalıdır.
18. Dönüşlerde balya makinesi ile kuyruk milinin bağlantısı kesilmelidir.
19. Balya makinesi ile gece yapılan çalışmalarda yeterli aydınlatma sağlanmalıdır.
Hidrolik Kumandalı Ön Yükleyiciler İle İlgili Güvenlik Kuralları
Hidrolik kumandalı ön yükleyicileri kullanırken alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Hidrolik kumandalı ön yükleyicinin kepçesi çalışma sonunda ve çalışma arasında askıda tutulmayıp zemin üzerine indirilmelidir.
2. Yumuşak ve kaygan zeminlerde ön yükleyici ile çalışılmamalı, kepçe dolu ve yukarıda iken ani dönüş ve sert fren yapılmamalıdır.
3. Yükleme ve boşaltma sırasında çevrede gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır.
4. Meyilli arazide kaldırılmış kepçe ile yana ve aşağı doğru çalışılmamalıdır.
Tarım Arabaları (Römork) Kullanırken Dikkat Edilecek Noktalar ve Güvenlik Kuralları
Ülkemizdeki tarım işletmelerindeki kazaların büyük bir bölümü tarım arabalarıyla olmaktadır. Bu nedenle tarım arabalarını kullanırken alınması gereken güvenlik kurallarını iki kısımda inceleriz
A – Römork Kullanırken Dikkat Edilecek Noktalar
1. Römork traktöre takılırken çeki okundan değil, hareket etmeyen noktalardan tutulmalıdır.
2. Çeki oku yeteri kalınlıkta ( 30 mm ) bir pimle traktöre takılmalı ve yaylı kilitli pimle güvenlik altına alınmalıdır.
3. Karayoluna çıkmadan önce römork fişi traktördeki prizine takılmalı ve çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.
4. Römork oku traktöre düz veya çok az yukarıda olacak şekilde bağlanmalıdır.
5. Römork takılı traktörle karayoluna çıkıldığında güvenlik açısından ayak gazı kullanılmamalıdır.
6. Karayolları trafik yasasında belirtilen reflektör, takoz vb. donanımlar römork üzerinde bulundurulmalıdır.
7. Karayolunda seyrederken römorkun diğer sürücüler tarafından görülmesini sağlayan aydınlatma donanımları stop lambaları, kedi gözleri vb.) daima temiz durumda bulundurulmalıdır.
8. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek römork freni kontrol edilmelidir.
9. Frende bulunan düz yatak ve çeki okunun yağlanacak yerleri yeterince yağlanmalıdır.
10. Römork traktöre takıldıktan sonra römork el freninin boş olup olmadığı kontrol edilmelidir.
11. Kısa dönüşlerde ve römorkla geri giderken okun lastiğe çarpmamasına dikkat edilmelidir.
12. Dairesel yaylı dümenleme düzenli römorklarda devrilme kolay olur. Bu nedenle virajlara girerken dikkatli olunmalıdır.
13. Çeki oku üzerine hiç kimse bindirilmemeli, kasa kenarlarına kimse oturtulmamalıdır. Yolcu veya işçiler taşınacağı zaman mutlaka römork içine oturtulmalıdır.
14. Yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zincirleri takılmalıdır.
15. Römork üzerinde yazılan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir. Fazla yük frenleme etkisini azaltır ve dümenlemeyi bozar.
16. Römork üzerinde yazılan azami hız ve yükleme sınırlarının üzerindeki değerlerde kullanılmamalıdır.
17. Yük iyi ve sağlam yüklenmeli, römork genişliğinden fazla ve kenarlardan taşmamalıdır. Arka ve yanlardan taşma olursa işaretleme bayrakları ve reflektör takılmalıdır.
18. Bir akslı römorklarda, azami yük ağırlığı oka binmeyecek şekilde yüklenmeli ve traktörün ön ağırlıkları mutlaka takılmalıdır.
19. Bir akslı römorklarda, yük arkaya fazla yüklenmemelidir. Zira arkadaki fazla yük oku kaldırarak traktör arka aksının hafifleyerek frenleme etkinliğinin azalmasına neden olur.
20. Traktör patinaj yaparken hidrolik kaldırılarak arka aksa yük verilmemelidir.
21. Molalarda römork genel bir kontrolden (Lastik hava ve arızaları, gevşemiş somunlar, çeki oku emniyet pimi, trafik lambaları vb).
22. Ağır yük çekerken dikkatli olunmalı, çeki işlerinde sadece çeki kancası kullanılmalıdır. Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak çekme işlemi yapılmaya çalışılmamalıdır. Aksi halde şahlanmaya neden olunabilir.
23. Molalarda römork genel bir kontrolden geçirilir.
24. Römorka yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zinciri takılmalıdır.
25. Römork üzerinde yazılı olan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir. Fazlayük frenleme tesisini azaltır, dümenlemeyi bozar.
B – Güvenlik Kuralları
1. Römorkla giderken ayakta durulmamalıdır.
2. Damperli römorklarda kaldırılmış römorkların altına destek koymadan girilmemelidir.
3. Römork traktöre takılırken, traktör römorka yanaştırılmalıdır. Römork itilerek traktöre yanaştırılmamalıdır.
4. Yokuş ve meyilli yerlerde römork takarken, römork frenlenmeli ve lastik önüne takoz konulmalıdır.
5. Yola çıkılmadan önce traktör geri, geri hareket ettirilerek römork frenleri kontrol edilmelidir.
6. İleri doğru giderken, geri gitme kilidinin açık olduğuna dikkat edilmelidir.
7. Yokuş aşağı inerken römorkun itici kuvveti olduğu hiç hiçbir zaman akıldan çıkarılmamalıdır.
8. Ağır yük taşırken traktör tarafındaki kurt ağzı bağlantısı aşağı doğru indirilerek traktörün ön aksının havaya kalkma tehlikesi ortadan kaldırılmalıdır.
Traktör kazalarının çoğu aşırı hızla da ilgilidir. Hızınızı yaptığınız işe, hareket ettiğiniz arazi şartlarına, kullandığınız ekipman sayısına uygun olarak ayarlayın, dönüşlerde yavaşlamanız gerektiğini de unutmayın.
Elevatörler İle İlgili Güvenlik Önlemleri
Elevatörlerin kullanımında genel olarak aşağıdaki güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Elevatör girişine taşınacak materyalden daha büyük yabancı maddelerin girişini önlemek için tel örgü takılmalıdır.
2. Tıkanma durumunda arızanın giderilmesi için elevatör milinin hareketi tamamen durdurulmalıdır.
3. Aşırı ısınmalarda elevatörün hareketini otomatik olarak durduran emniyet düzeni bulunmalıdır.
Gübre Dağıtıcılarında Güvenlik Kuralları
Gübre dağıtıcıları kullanırken alınması gereken emniyet kuralları şunlardır
1. Bazı gübre çeşitleri insan sağlığı için zararlıdır. Bundan dolayı koruyucu maske takılması ve rüzgar yönüne dikkat edilmesi gerekir.
2. Kullanma kitabı çok dikkatli olarak okunmalı ve verilen bilgilere uyulmalıdır.
3. Kuyruk mili ve zincirler korumasız çalıştırılmamalıdır.
4. Arıza veya herhangi bir nedenle durmada kuyruk mili derhal durdurulmalıdır.
5. Destek tekeri ile ön aksa binen yük sınırlandırılmalıdır
Sap Döver Harman Makinelerinde Güvenlik Önlemleri
Sap döver harman makineleri kullanımında alınması gereken güvenlik kurallarını aşağıdaki gibi sıralayabiliriz
1. Çalışmaya başlamadan önce somunların sıkılığı kontrol edilmelidir.
2. Kasnak ve kayış koruma kapakları varsa mutlaka kapatılmalıdır.
3. Makineye hareket verilmeden önce dönen parçalar üzerinde ve batör içerisinde herhangi bir şey bulunmamalıdır.
4. Bol elbiselerle çalışılmamalı ve çalışma sırasında makineye fazla yaklaşılmamalıdır.
5. Herhangi bir ayar yapmak gerektiğinde makine durdurulmalıdır. Çalışma sırasında ayarlanması gerekiyorsa dönen parçalardan sakınılmalıdır.
6. Makineye sap atma işlemi römork, kamyon yada makine üzerine çıkılarak değil, mutlaka yerden yapılmalıdır.
7. Atılan sapların makinenin dönen parçalarını örtecek şekilde etrafa yayılması önlenmelidir.
8. Kuyruk mili ile çalışmada mafsallı şafta, kasnakla çalışmada ise kayış üzerine herhangi bir madde konulmamalıdır.
9. Çalışırken statik elektriklenmeye karşı traktör bir zincir veya tel ile topraklanmalıdır.
Şekerpancarı Hasat Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Pancar hasat makinelerinin yüksek hızda dönen pek çok parçaları olması nedeniyle çalışma sırasında güvenlik açısından özel bir dikkat gerektirir
1. Çekilir makinelerde şaft korumasının uygun durumda olmasına dikkat edilmelidir.
2. Makine durdurulmadan tıkanmaların giderilmesine çalışılmaması gerekir.
3. Biden fazla kişi ile yapılan çalışmalarda korna ile uyarmadan üniteleri çalıştırmamaya ve kavratmamaya dikkat edilmelidir.
4. Boşaltma sırasında deponun altında bulunmamaya çalışılmalıdır.
Kanatlı Orak Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Kanatlı orak makinesini kullanırken alınması gereken emniyet kuralları şunlardır
1. Makine çalışırken kesinlikle ayar ve yağlama yapılmamalıdır.
2. Tablanın katlanması ve açılması sırasında dikkatli olunmalı ve kullanılmadığı zamanlarda bıçak koruması takılmalıdır.
3. Çalışma sırasında kanatların hareket alanı içerisinde kimsenin bulunmamasına dikkat edilmelidir.
4. Kuyruk mili koruması ve emniyet zinciri mutlaka takılı olmalıdır.
Tarımsal Savaş Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Tarımsal savaş alet ve makinelerinde kullanılan ilaçlar insan vücuduna üç şekilde girer (ağız yoluyla, deri yoluyla ve solunum). Zehirlenme iki şekilde olur; Akut toksisite ( ani zehirlenme) ve kronik toksisite(yavaş, yavaş zaman içerisinde) şeklinde olan zehirlenmelerdir.
LD50 = Ağız yada deri yoluyla deney hayvanlarına uygulandığında onların % 50’ sini öldüren ve vücut ağırlığının beher (kg)’ ı için (mg) olarak belirtilen dozdur.
LC50 = Solunum yoluyla etkili ilaçlar için kullanılır. 4 saatlik bir solunum süresinde deney hayvanlarının % 50’ sini öldüren doz olup, (m3) hava içinde (mg) olarak ifade edilir.
Tarımsal savaş makineleri kullanırken iş güvenliğine özel bir önem göstermek gerekir. Bu amaçla gelişmiş ülkelerin pek çoğunda tarım ilaçlarının depolanması, tarlada uygulanması, ilaç atıklarının yok edilmesi ile ilgili uyulması zorunlu pek çok yönetmelik ve yasa hükümleri vardır (Bu amaçla genel güvenlik önlemlerinin ana hatları aşağıda verilmiştir.
1. Yukarıda açıklanan LD50 ve LC50 ifadelerinden uygulama alanında bitki koruma ilacının LD50 değeri ne denli küçükse, ilaç o kadar zehirlidir ve tehlikelidir. Buna göre ilacı tarlaya uygulayan kişinin gerekli güvenlik önlemlerini alması gerekir.
2. İlaç etiketi mutlaka okunmalıdır.
3. Uygulamaya başlanmadan önce alette herhangi bir arıza olup olmadığını (kaçak ilaç vb. ) kontrol edilmelidir.
4. Aleti veya çevreyi kirletecek, zarar verecek ( bulaşıklardan) kaçınılmalıdır.
5. Vücutta açık deri bırakmayacak şekilde koruyucu bir elbise giyiniz, lastik eldiven, bot ve eğer gerekliyse yüzünüzü koruyan bir siperlik veya maske kullanılmalıdır.
6. Sadece gerektiği kadar ilaçlı sıvı hazırlanmalı, birden fazla ilaç kutusu veya tenekesini aynı zamanda açılmamalıdır.
7. İlacın taşınarak kaybından sakınarak rüzgarlı havada ilaçlama yapılmamalıdır..
8. İlaçlama sırasında herhangi bir şey yenilmemeli, (sigara vb.) içilmemelidir.
9. İlacın ve aletin yanını hiçbir zaman terk edilmemelidir.
10. İlaçlamadan sonra bol sabunlu su ile temizlenmeli (yıkanılmalı) ve elbiseleri değiştirilmeli, ilaçlama sırasında kullanılan elbiseler iyi bir şekilde yıkanmalıdır.
11. Boş ilaç kutularını yok etmek için bir çok yöntem vardır. Bu yöntemleri uygularken yasal düzenlemelere kesinlikle uyulmalıdır.
12. İlaçlama sonrası alet ve ekipmanlar tatlı su ile iyice temizlenmelidir.
13. İlaç kendi orijinal kutusundan başka bir kutuya taşınılmamalıdır. ( Yiyecek, içecek kutusu vb).
14. İlaçları yiyecekler veya hayvan yemleri ile beraber depolamayın ve çocuklardan uzak tutulmalıdır.
15. İlaçlı alana herhangi bir nedenle girmek gerekirse en az 24 saat beklenilmelidir. Daha uzun zaman beklemek gerekiyorsa tarla başlarında mutlaka uyarı yazıları bulundurulmalıdır.
16. Hasat ile son ilaçlama arasında gerekli olan bekleme süresine kesinlikle uyulmalıdır.
17. Pülverizatör ile doğrudan kullanılan bir su kaynağından otomatik doldurma düzeneği su kaynağına ilaç kaçışına neden olabilir.
18. İlaç miktarını ölçmek için kaptan kaba aktarmak yerine kapalı sistemlerle aktarılmalı ve iş bitiminde bunların hemen temizlenmesi gereklidir.
19. İlacı depoya doldurmak için omuz hizasına kadar kaldırılmaya çalışılmamalıdır. Doldurma yüksekliğinin uygun olmasına ve basılan yere dikkat edilmelidir.
20. Henüz ülkemizde olmamasına karşın yeni pek çok pülverizatörde diz seviyesinden doldurmayı sağlayan düzenler vardır. Bu tip pülverizatörler güvenlik açısından yeğlenmelidir. İlaç yavaş, yavaş doldurulmalıdır.
21. Eğer iki adet birlikte karıştırılarak uygulanan ilaç varsa her biri ayrı, ayrı suya ilave edilmeli ve önerilen sıraya uyulmalıdır.
Yeşil Yem Hasat Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Yeşil yem hasat makinelerini kullanırken aşağıdaki güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Tamburlu çayır biçme makineleri ile biçim yapılırken makinenin koruyucu brandası takılı olması gereklidir. ( Tambur diskleri çok yüksek devirde döndüğünden tambur diklerinin üzerindeki bıçaklar herhangi bir maddeyi fırlatırlar).
2. Alet çalışırken kesinlikle ayar, tıkanan otları temizleme vb. işler yapılmamalıdır. Bu tip işler yapılacağı zaman kuyruk mili mutlaka durdurulmalıdır.
3. Parmaklı tip çayır biçme makinelerinde bazı durumlarda hareket durdurulsa bile bıçaklar ölü noktada olduğu için bıçak laması sarsıntı ve benzeri durumlardan hareket ederek kazalara neden olabilir.
4. Kullanılmadığı zamanlarda biçme sistemi koruyucu sacı mutlaka takılı olmalıdır.
5. Tamburlu çayır biçme makineleri ile çalışırken etrafında ve özellikle arkasında kimsenin bulunmamasına dikkat edilmelidir.
6. Çayır biçme makinelerinde emniyet düzeneği bulunmaktadır. Çeşitli engeller (taş,kök vb). veya aşırı yükleme nedeniyle oluşan direnç makinenin geriye doğru açılarak biçme sisteminin zarar görmesini önler, makinenin eski konumuna getirilmesi geri, geri gidilerek sağlanılır.
7. Tarlaya gidiş – gelişlerde alet emniyet kilidi – mandalı ve sacı mutlaka takılı olmalıdır.
Sap Parçalama Makinesinde Tehlikeli Bölge
Biçme düzeninin bir engelle karşılaşması durumunda zarar görmemesi için, makinelerin emniyet düzenleri uygun ölçülerde ayarlanmış olmalıdır. Bu tip makinelerde çalışırken taş vb, madde fırlatma tehlikesi olduğundan çalışırken yanına yaklaşılmamalıdır.
Silaj Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Silaj makinelerini kullanım sırasında alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Makinenin ilk çalıştırma ve kontrolü kapalı yerlerde yapılmamalı, zararlı gazlara dikkat edilmelidir.
2. Dinlenme zamanlarında bile traktörden ayrılırken motor stop edilmelidir.
3. Makine üzerinde çalışırken, traktör mutlaka stop edilmelidir.
4. Bıçaklar bilenirken çok dikkat edilmelidir.
5. Kırık bıçak, bükülmüş kanat vb. deforme olmuş parçalar hemen değiştirilmeli, makine rahat çalışmıyorsa yeni ayar yapılmalıdır. Balans ayarını uzmanlar yapmalıdır.
6. Mafsallı mil rahat dönmeli, korunması üzerine bağlı olmalı, tespit zincirleri tespit edilmiş olmalıdır.
7. Makineyi ayırırken mutlaka destek ayağı kullanılmalıdır.
8. Yolda taşıma durumunda sevk yanakları üzerine koruyucu sacları takılmalıdır.
9. Traktöre, mısır silaj makinesi ile birlikte taşıma römorku bağlanmışsa traktör ön aksında yük azalmasına izin verilmemelidir. Bunun için çift akslı tarım römorkları kullanımı daha uygundur.
10. Materyal sevk borusunun ayarında ve düzeltilmesinde kesinlikle uzaktan komuta edilmelidir.
Ot Yapma ve Namlu Dağıtma Makinelerinin Kullanımındaki Emniyet Kuralları
Ot yapma ve namlu dağıtma makinelerini kullanırken alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Trafiğe açık cadde ve yolda kullanılacağı zaman makine yol durumuna getirilmeli, gerekli aydınlatma lambaları ve kırmızı – beyaz işaret levhaları takılmalıdır.
2. Dikkatli araç kullanılmalı, özellikle uzun ve ağır çekilir tip makinelerde ön aks yüklenmelerine dikkat etmelidir. Böylece aletlerde devrilmeye karşı dikkatli olunmalıdır.
3. Kuyruk mili ve dönen diğer miller hiçbir zaman muhafazasız çalıştırılmamalıdır.
4. Çalışan makinenin ayar veya bakımı mutlaka durdurulduktan sonra yapılmalıdır.
5. Arıza hiçbir zaman makine çalışırken müdahale edilmemelidir ve bu durumda makineye yaklaşılmamalıdır.
Traktör kullanımında gerekli olan genel güvenlik kuralları dışında traktör kullanımında uyulması mecburi olan diğer kurallar aşağıda belirtilmiştir ( Anonim, 1998).
1. Traktör yalnız sürücü belgeli (F) ve eğitim görmüş sürücü tarafından kullanılmalıdır.
2. Traktör kullanılmadan önce mutlaka bakım ve kullanma kitapçığı dikkatlice okunmalıdır.
3. Traktörde mutlaka devrilmeye karşı koruyucu çatı sistemi (DKKC) takılı olmalıdır.
Tüm traktörler devrilmeye karşı koruyucu çatıyla (DKKÇ) donatılmalıdır. DKKÇ olmayan traktörlerle olan takla atma veya devrilmelerin hemen hemen tümü ölümle sonuçlanmaktadır. Yeni ve kabini olmayan traktörlerin hemen hemen tamamına üreim fabrikasından montaj sırasında DKKÇ sistemi monte ediliyor. Ülkemizde 2001 yılından itibaren DKKÇ, kabinsiz traktörlerde zorunlu olmuştur. Ancak burada dikkat edilmesi gereken şudur ki bazı kabinler operatörü sadece yağmur, kar gibi dış etkenlere karşı korumak amacına yönelik olarak yapılmaktadır. Eğer bir traktör DKKÇ olmadan kullanılıyorsa bu çok tehlikelidir ve DKKÇ taktırılması önerilir. Ancak bir DKKÇ hiçbir zaman basit bir muhafaza gibi dizayn edilemez. Tekniğe uygun dizayn edilir, üretilir ve monte edilirse tam plarak görevini yapabilir. Bu nedenle bu tür yapılar taktırılırken mutlaka standartlara uygun olup olmadığı araştırılması gerekir.
4. Traktör üzernde bulunan DKKÇ ‘nın etkili olabilmesi için emniyet kemeri ile birlikte kullanılmamaları gerekir. Bu yapılarla takla atma veya devrilme durumunda emniyet kemeri sizi emniyetli olan bölgede tutacaktır. Kapalı kabinlere sahip makineleri çalıştırırken bile varsa emniyet kemerini kullanmak, olası muhtemel bir kazada pencere veya kabinden savrulmanızı önler.
5. Traktör daima üzerine takılmış kendi güvenlik çerçevesi ile kullanılmalıdır. Güvenlik çerçevesi zaman, zaman kontrol edilerek çatlak ve kırık olmadığından emin olunmalıdır.
6. Makinelerle çalışma esnasında oluşan gürültü seviyesi konuşarak anlaşmayı güçleştirir. Bu nedenle çalışanlaın ortak, standart bir işaret dili kullanmaları önem taşır. En azından acil durumlar için “motoru stop et” , “yavaşla” , “ekipman kaldır” , “ekipman indir” gibi ifadelerin standart işaretlerini çalışanların öğrenmesi ve bunlarda birlik sağlamaları doğru olur.
7. Traktör kesinlikle üretim amacı dışında kullanılmamalıdır.
8. Traktör alındığında traktör sahibine verilen traktör bakım ve ayarlar el kitabında belirtilen esaslara göre traktörün bakımı ve gerekli tüm ayarları zamanında ve eksiksiz bir şekilde mutlaka tam olarak yapılmalıdır.
9. Traktörde bol giysilerle çalışılmamalıdır. Traktörün hareketli parçalarına yakalana bilinir. Özellikle açık mafsallar ve kayış kasnaklar tehlikeli olabilir.
10. Traktörün çeki tertibatı, oturak, kavrama tertibatı, tekerlekler, frenler, kontrol levheleri, dümenleme tertibatı işe çıkmadan önce kontrol edilmeli ve güvenli hale getirilmelidir.
11. Kuyruk milinden hareket alan alet – ekipman çalışırken, şaft koruması ve koruma zincirleri mutlaka takılı olmalıdır. Şaftın takılma yönüne dikkat edilmelidir. Traktöre inip binerken basamaklar kullanılmalıdır.
Mafsallı şaft mafsalları da içine alacak şekilde koruyucu muhafazası takılarak koruma altına alınmalı daha sonra da koruyucu muhafazanın dönmemesi için zinciri takılarak sabitlenmelidir, traktör kuyruk mili koruyucu muhafazası takılı olmalı ve kuyruk mili koruyucu saçı mafsallı şaft mafsalını en az ortasına kadar kapatmalıdır. Mafsallı şaft kullanılmadığı zamanlarda alet çeki oku, üzerinde bulunan mafsallı şaft tutucusu üzerine oturtularak bırakılmalıdır. Bu suretle mafsallı şaftın yere temas ederek kirlenmesinin ve hasar görmesinin önüne geçinmiş olunur. Şaft takılırken üzerinde traktör resmi bulunan taraf kuyruk miline takılmalı, şaft aralığı örtme payı genel olarak 1m şaft boyu için en az 10 – 15 cm olmalıdır. Mafsallı şaftın peryodik yağlanması unutulmamalıdır.
Mafsallı Şaft Koruyucu Muhafazaları Zinciri (Anonim, 1998).
Emniyet muhafazaları makine çalışırken daima takılı olmalıdır. Pek çok kişi makinenin muhafazasız yerlerine elini, kolunu, paçasını kaptırarak sakat kalmakta veya ölmektedir. Muhafazasız makine şaftları ve miller bu konuda emniyet açısından özellikle tehlikeli olanlarıdır. Dakikada 540 devirle dönen bir şaft bir saniyede 9 devir yapar ve bu esnada kaptığı bir şeyi 1,5m dolayabilir. Bu nedenle bunların muhafazalı olmasına özel bir dikkat gösterin. Şaftın muhafazalı olması yetmez, muhafazanın mutlaka zincirle uygun bir yere tespit edilmesi de şarttır.
12. Traktör arkasına ekipman takarken kesinlikle traktörle ekipman arasında durulmamalıdır.
13. İş dönüşü traktörün arkasına takılı alet – ekipmanın yanından ayrılmadan önce yere tamamen indirilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
14. Debriyaj yumuşak kavratılarak traktöre hareket verilmelidir. Ani ve sert kalkışlar, özellikle yokuş yukarı giderken veya yük çekerken tehlikeli fırlama ve şahlanmalara neden olabilir.
15. Hareket halindeki traktöre kesinlikle inilip binilmemelidir.
16. Karayoluna çıkarken fren pedallarının birbirine bağlı olduğundan emin olunmalıdır. Aksi halde frenleme durumunda traktör tehlikeli olarak savrulur.
17. Traktöre ekipman takılacağı zaman gerektiği durumlarda traktör ön veya arka ağırlıkları takılmalı yada lastiklere su doldurulmalıdır.
18. Ağır yük çekerken yavaş ve dikkatli davranılmalı, çeki işleminde sadece çeki kancası kullanılmalıdır. Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı, orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak çekme işlemi yapılmamalıdır. Aksi halde traktörün ağırlık merkezinin bozulup arka kısma yaklaşacağından traktörün şahlanmasına neden olabilir.
19. Traktöre önden yükleyici bir alet takıldığı zaman arka tekerleklere ağırlık takılmalıdır.
20. Sürücü koltuğunu terk etmeden önce vites boşa alınmalı, kuyruk mili ve kasnak kumanda kolu ayrılmalı, el freni çekilerek motor durdurulmalıdır. Ayrıca eğer traktör bir yerde geçici olarak bırakılacak olsa bile kontak anahtarı üzerinden alınmalıdır.
21. Çok sıcak havalarda güneş altında çalışırken mutlaka yakıt deposu tam olarak doldurulmamalıdır. Sıcakla hacmi genişleyen yakıt taşabilir. Meydana gelen her sızıntı hemen silinerek temizlenmelidir.
22. Traktör yakıtı tehlikeli olabilir. Traktör hareketli, motor sıcak, yakında açık ateş veya kıvılcım varken ve sigara içerken asla yakıt ikmali (doldurma – boşaltma) yapılmamalıdır. Kolayca erişilebilecek bir yerde yangın söndürücü bulundurulmalıdır.
23. Hidrolik boruları sökmeden önce devrenin basınç altında olmadığından tamamen emin olunmalıdır. Basınç altındaki bir yağ kaçağı tehlikeli olabilir. Ciddi yaralanmalara engel olmak için kaçakları ararken siper, koruma gözlüğü ve eldiven kullanılmalıdır.
24. Sürücü koltuğuna oturmadan traktör çalıştırılmaya ve manevra yapmaya kalkışılmamalıdır.
25. Sürücü traktör ile birlikte çalıştırdığı tarım alet ve makinesi üzerinde işe başlamadan önce koruyucu düzenlerin yerinde ve güvenli bir durumda bulunup bulunmadığını kontrol etmelidir.
26. Traktör frenlerinin ayarları sık, sık kontrol edilmelidir.
27. Traktörle, traktörün gücüne uygun tarım alet ve makinesi kullanılmalıdır.
28. Traktör çalışırken şahlanmaya başlaması halinde sürücü derhal kavramaya basarak kavramayı ayırmalıdır.
29. Traktör meyilli arazide daha büyük bir dikkatle kullanılmalı ve bu koşullarda çalışma yapılırken ön ve arka tekerlek ağırlıkları amaca uygun olarak takılmış olmalıdır.
30. Meyilli arazide yanlamasına çalışırken traktör iz genişliği büyütülmeli, çalışma hızı azaltılmalı ve devrilmeyi önlemek için çukur, hendek ve arazi engebelerine dikkat edilmelidir.
31. Motoru çalıştırmadan önce emniyetli marş anahtarı traktöre monte edilmiş olsa bile vites ve kuyruk mili kollarının boşta olmasına dikkat edilmelidir.
32. Dik bir yokuştan aşağıya inerken uygun vites kullanmak suretiyle motora fren yaptırılmamalı, hiçbir zaman debriyaj kullanarak yokuş aşağı inilmemeli ve vitesten çıkarılmamalıdır.
33. Kara yolunda trafiğe çıkıldığında trafik işaretlerine dikkat edilmeli ve trafik kurallarına kesinlikle uyulmalıdır.
34. Traktörün elektrik sistemi üzerinde çalışılacağı zaman akünün negatif ( - ) kutbu sökülmelidir.
35. Yokuşları ve yamaçları çıkarken veya inerken, traktöre bağlı olan aleti hidrolikle en alt seviyeye indirmek suretiyle iyi bir denge sağlanmalıdır.
36. Traktör üzerinde takılı hidrolik ekipman kalkık durumda iken altında çalışılmamalıdır.
37. Traktör ile çalışırken ayaklar fren ve debriyaj üzerinde tutulmamalıdır.
38. Üzüntülü, yoğun stresli ve yorgun durumda traktör kullanılmamalıdır.
39. Meyilli % 5’ in üzerinde olan yerlerde aşağı iniş ve yukarı çıkışlarda uygun vites kullanılmalı ve mümkün oldukça ani fren yapılmamalıdır.
40. Traktör eğime göre mümkün olduğu kadar yan duruma getirilerek park edilmeli, el freni çekilmeli ve hareket yönüne göre aşağı doğru meyillerde en küçük geri vitese, yokuş yukarı doğru ise en küçük ileri vitese takılarak traktör park durumunda bırakılmalıdır.
41. Savrulmayı önlemek için dönüşlerde ve fren uygulamalarından önce hareket hızı azaltılmalıdır.
42. Traktör amaca uygun hareket hızında çalıştırılmalıdır.( traktör hızının bir kat artması kaza olasılını dört kat arttırmaktadır).
43. Çekilir tarım alet ve makineleri traktörün çeki tertibatına çeki oku ile bağlanmalı ve bu amaçla halat zinciri vb. tertibatlar kullanılmalıdır.
44. Traktöre tarım alet ve makinesi kolaylıkla bağlanabilmeli ve tarım alet ve makinesini traktörden ayırtmadan önce kuyruk milinin hareketi, ilgili kumanda tertibatı ile kesilmeli ve dönüşün durması beklenmelidir.
45. Yarı asılır tip tarım alet ve makinelerinin çeki demiri yardımıyla çekildiği durumlarda üç nokta askı düzeni alt bağlantı kollarının sınırlayıcıları (gergi zincirleri) uygun olarak sıkılmış olmalıdır.
46. Arkasına tarım alet ve makinesi bağlı bulunan traktör ani olarak durdurulmamalıdır.
47. Sürücü traktörü traktörün şoför koltuğuna oturarak kullanmalıdır.
48. Traktör hareket halinde iken çeki tertibatı veya çekilen tarım alet ve makinesi üzerine binilmemeli, traktörle makine arasına girilmemeli ve traktör veya bağlı ekipman üzerinde ayar yapmaya kalkışılmamalıdır.
49. Traktörün yakıt donanımında yakıt sızıntısı bulunup bulunmadığı kontrol edilmeli, sızıntı görülmesi halinde sorun giderilmeden işe çıkılmamalıdır.
50. Traktör radyatör petekleri tarlada çalışırken toz, sap ve samandan dolayı kirlenip tıkanmalar olacağından günde en az bir defa temizlenmelidir.
51. Traktörün ilk çalıştırılması ot, sap, saman vb. yanabilir maddelerin yakınında yapılmamalıdır.
52. Traktör egzoz gazlarının çıkmayacağı kapalı ve yeterli havalandırma bulunmayan yerlerde çalıştırılmamalıdır.
53. Traktörün günlük bakım kuralları kesinlikle her gün yapılmalıdır.( H.A.Y.R.E.T )
H (Hava), A (Akaryakıt), Y (Yağ), R (Radyatör), E (Elektrik donanımı), T (Tedbir)
54. Traktöre bağlı olan tarım alet ve makinelerin gerekli elektrik tertibatı ( park lambası, fren lambası vb.) bulunmalı ve kesinlikle çalışıyor olması gereklidir. Aksi taktirde trafiğe çıkılmamalıdır. ( Ülkemiz de tarım bölgelerimizin bir çoğunda traktörle sebebiyle oluşan trafik kazalarının büyük çoğunluğu (yaklaşık % 65’ i) bu sebeptendir.
Biçerdöver Kullanımında Güvenlik Kuralları
Genel kurallara ek olarak biçerdöverlerle ilgili aşağıdaki güvenlik önlemleri de alınmalıdır (Anonim, 1998).
1. Biçerdöveri kullanım sırasında, sürücü tarla sınırı eğimli olan yerlerde bu sınıra emniyetli bir mesafeden yaklaşmalıdır. Biçerdöver ağırlık merkezinin toprak kesilme düzlemi açısı içerisinde bulunması tehlikeli durumlara yol açar.
2. Çit ve benzeri yerlerin yakınında dönüş yaparken, makinenin dönüş çapı dikkate alınmalı ve bunun için normal dönüş amacıyla bırakılan mesafeye ek olarak en az ¼ oranında daha fazla mesafe bırakılmalıdır.
3. Biçerdöver çok büyük bir araç olduğu için geriye dönüşleri sınırlıdır. Bu nedenle geri gidiş ve dönüş manevralarından önce makine civarında hiç kimsenin bulunmadığından emin olunmalıdır. Motor çalışmasından önce klakson çalınmalıdır.
4. Hasat sırasında meydana gelebilecek tıkanmalarda arızayı gidermek için girişimde bulunmadan önce mutlaka biçerdöver stop edilerek, kontak anahtarı alınmalıdır.
5. Hasat sırasında, ıslak, çamurlu veya çok otlu alana rastlanırsa burası hasat edilmemeli, kuru, biçerdöver stabilizesini bozmayacak tarla kısmından hasada devam edilmelidir.
6. Sap, saman ve toz gibi maddeler motorun soğuma etkinliğini azaltıp yangına neden olabileceği için buradan uzaklaştırılmalıdır.
7. Eğimli yerlerdeki hasatta ani yön ve hız değişikliklerinden kaçınılmalı, düşük hızlarda bile fren veya keskin dönüş yapılmamalıdır. Bu biçerdöver ağırlık merkezinin yüksekte olması nedeniyle tehlikelidir. Yer uygun ise yokuş yukarı dönüşlerde geniş bir kavisle dönülmelidir. Dönüş sırasında dümenleme tekerleklerinin kontrolden çıkarak biçerdöverin kaymasına ve devrilmesine neden olunabilir.
8. Hasat sırasında özellikle mısır tarlasında yürüyen kişileri görmek zordur. Bu nedenle daima ileri bakılmalı ve dikkatli olunmalıdır.
9. Yavaşlama için ani frenleme yapılırsa tabla yukarıda olduğunda arka ask yukarı kalkıp tehlike yaratabilir.
10. Bakım ve temizleme işleri çalışan makinede yapılmamalıdır.
11. Zaman, zaman tekerlek bijonları, elekler, sarsaklar, bıçak hareket tertibatı kontrol edilmeli ve sıkı olmaları sağlanmalıdır.
12. Makine terk edileceği zaman motor stop edilerek, el freni çekilmeli ve kontak anahtarı alınmalıdır.
13. Motor durdurulmadan yakıt ikmali yapılmamalı ve kapalı iken biçerdöver çalıştırılmamalıdır.
14. Karayolunda tabla sökülerek, tabla taşıyıcısına yüklenerek çekilmeli, çünkü tabla geniş ve ağır olduğundan hem trafiği engeller hem de yokuş aşağı frenleme sırasında biçerdöverin ön tekerlekleri üzerinde amuda kalkmasına neden olabilir.
Biçerdöverleri nakliye için hazırlarken önce, ürün deposunu boşaltmamız gerekiyor. Boşaltma elavatörü de taşıma durumuna getirilir. Biçme ünitesini çıkartıp arkada tarım arabası üzerinde taşımakta trafik emniyeti açısından fayda var. Biçerdöverlerde, traktör gibi kolayca devrilebilir. Bu nedenle engebeli arazilerde yavaş kullanılmalıdır.
15. Biçerdöver sorumlu sürücü tarafından kullanılmalı, kendi sürücüsünden başkasının kullanmasına izin verilmemelidir.
16. Biçerdöverde meydana gelen tıkanma, engelleme, zorlama vb. herhangi bir durumda hareket iletimini otomatik olarak kesen kavrama ve benzeri ayırıcı düzenler bulunmalıdır.
17. Hareket iletimini sağlayan düz kayış, V kayışı ve zincirlerin gerginliği her işe çıkışta kontrol edilmelidir.
18. Biçerdöver dane boşaltma sistemi çalışırken dane deposuna herhangi bir nedenle girilmemelidir.
19. Ayar, tamir, bakım ve temizlik sırasında hareket iletimi kesilmeli, gerekiyorsa biçerdöver motoru tamamen durdurulmalıdır.
20. Biçerdöver motoru, radyatörü, egzoz borusu, susturucusu vb. ünitelerinde biriken toz, sap, saman gibi birikinti her iş molasında temizlenmelidir.
21. Biçerdöver motoru üzerine dökülen yakıt ve yağlar anında temizlenmelidir.
22. Motor sıcakken yakıt ikmali yapılmamalıdır.
23. Olası yangınlara karşı susturucu ve egzoz bağlantıları günde en az bir defa kontrol edilmelidir.
24. Yangın tehlikesini azaltmak için, sabit olarak çalıştırılan makinelerin yanında su ve yangın söndürme cihazları bulundurmalıyız.
Biçerdöver üzerinde birisi sürücü yerinde, diğeri davlumbazın arka sağ tarafında olmak üzere iki adet en az 15 kg’lık yangın söndürme cihazı, bir kazma kürek ve 10 – 15 m2 branda bezi bulundurulmalıdır.
25. Biçerdöver elektrik donanımı düzenli aralıklarla kontrol edilmeli, yalıtımı bozulmuş olan kablolar tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.
26. Biçerdöver üzerinde birisi sürücü yerinde, diğeri davlumbazın arka sağ tarafında olmak üzere iki adet en az 15kg’ lık yangın söndürme cihazı, bir kazma, kürek ve 10 – 15 m2 branda bezi bulundurulmalıdır.
27. Biçerdöver çalıştırılan tarlada, yangına karşı bir önlem olarak yanan toprak kısmını işleyerek yalıtmak üzere bir traktör ve pulluk hazır bulundurulmalıdır.
28. Hangarda veya açık alanda bir arada bulunan biçerdöverle diğer tarım alet ve makineleri bir yangın halinde hızla uzaklaştırılabilecek şekilde park edilmelidir.
29. Biçerdöver karayolları üzerinde seyrederken trafik yasası ve ilgili yönetmelik doğrultusunda hareket edilmelidir.
30. Seyir sırasında görünmeyi sağlayacak; dönüş, fren ve park lambaları ile gece görmeyi sağlayan farların sağlam ve çalışır durumda olmaları sağlanmalıdır.
31. Dönüş, fren ve park lambaları bir prizle tabla taşıyıcısına bağlanmalı, tabla taşıyıcısı lambaları da çalışır durumda olmalıdır.
Toprak İşleme Alet – Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Toprak işleme alet ve makinelerinin kullanımında genel güvenlik kurallarının yanında uyulması gereken diğer güvenlik kurallarını aşağıdaki gibi sıralayabiliriz
1. Toprak işleme alet ve makineleri ile çalışmaya başlamadan önce yakınında bulunan kimseler uyarılmalıdır.
2. Toprak işleme makineleri ile çalışırken keskin dönüşler yapılmamalıdır.
3. Pulluk, kültivatör, diskli tırmık vb. toprak işleme makineleri hareket halinde iken çeki düzeneği veya alet, makine üzerine binilmemeli, alet ve traktör arasına girilmemeli, ayar, bakım ve yağlama yapılmamalıdır.
4. Çekilir tip toprak işleme alet ve makineleri çeki oku ve ayar kolları sürücüyü tehlikeye sokacak şekilde çok uzun veya çok kısa olmamalıdır.
5. Otomatik kaldırma düzeni bulunan pulluk ve benzeri çekilir tarım alet ve makinelerinde kullanılan kumanda ipi kullanıma uygun gerginlikte olmalıdır.
6. Çekilir tip toprak işleme alet ve makineleri, traktör çalışır durumda bırakılarak sürücü tarafından traktöre bağlanmamalıdır. Bu amaçla olanaklar ölçüsünde yardımcı bulundurulmalıdır. Yardımcı personel yoksa traktörün çeki demirine uygun yükseklikte bir destek kullanarak bağlama yapılmalıdır.
7. Toprak frezesinin kapaklarının düşmesi veya korumasının yırtılması gibi nedenlerle taş fırlatması olasılığına karşı frezenin hareketi tamamen durmadan yanına yaklaşılmamalıdır.
8. Tek akslı traktörle çalıştırılan toprak frezelerinde dönüşlerde freze ayaklarının sürücüye çarpmamasına dikkat edilmeli ve geri hareketle frezenin hareketi durdurulmalıdır.
9. Toprak frezelerinde koruyucu saç kapağa ek olarak pimli güvenlik düzeni de bulunmalıdır.
10. Toprak işleme alet ve makineleri ile iş dönüşlerinde veya işe çıkılmadan önce güvenlik ile ilgili kısımları başta olmak üzere kontrol edilmelidir.
Ekim Makineleri İle İlgili Özel Güvenlik Kuralları
Ekim makineleri iş ve yol durumunda sürücü el kitabında belirtilen hareket hızında çalıştırılmalı, muhafaza ve diğer koruyucu düzenler kontrol edilmelidir
1. Gerek çekilir, gerekse asılır tip ekim makineleri traktöre doğru bağlanmalı ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Tohumluk ve gübre doldurma işi tarlada yapılmalıdır.
3. Karayolunda trafik için gerekli işaretler takılmış olmalıdır.
4. Tarlaya gidişte ve tarlada ekim yapılırken ekim makinesi üzerine yardımcı şahıslar oturtulmamalı ve tohumluk taşınmamalıdır. Tarlada ekime başlamadan önce, tarlanın durumuna göre traktörün başlarda döneceği yerler önce ekilmemelidir.
5. Askılı tip ekim makineleri dönüşlerde mutlaka kaldırılmalıdır.
6. Tohum boruları ve ekici ayaklar sık, sık kontrol edilmeli ve tıkanmalar giderilmelidir.
7. Tohum ve gübre sandığı sık, sık kontrol edilmeli tamamen boşalmadan doldurma yapılmamalıdır.
8. Askılı ekim makinesi ile tarlada ekim yaparken, traktör hidrolik kaldırma kolu “ yüzücü konumda” olmalı, indirme ve kaldırma işlemi düşük gazada yapılmamalıdır.
9. Askılı ekim makinesi ile tarlaya gidişte alt gergi kolları gerilmeli, ekim makinesi tam kaldırılıp, emniyet kilidi taşıma durumuna getirilmelidir. Tarlada ekim sırasında yan gergi kollarına 2 – 4 cm ‘lik boşluk verilmelidir.
10. Ekim makinesi ile tarlaya gidişte fazla hızlı gidilmemeli ve özellikle askılı makinelerle viraj ve kasislere yavaş girilmelidir.
11. Makine ekim sırasında tarlanın durumu ve büyüklüğüne göre 8 – 10 km/saat hızla kullanılmalıdır.
12. Tarlaya gidişlerde askılı tip ekim makinelerinde hidrolik ön seçme kolu pozisyon kontrol’ de olmalı ve taşıma kilidi kullanılmalıdır.
13. Hareket halindeki ekim makinelerinde görülen tıkanıklıklar elle giderilmemeli ve ekim makinesi ekim halinde iken geriye doğru hareket ettirilmemelidir.
14. Ekim makinelerinin dane ve gübre depolarının doldurulması sırasında bir kişinin rahatça çalışabilmesi için gerekli önlemler alınmış olmalıdır.
15. Ekim makinelerinin depoları doldurulmadan önce traktöre bağlanmalı ve depo boşaldıktan sonra traktörden çözülmelidir.
16. Görevli olmayanlar ekim makinesinin yanına yaklaştırılmamalıdır.
17. Ekim makinesinin çalışması binek tahtası veya oturağı üzerinden takip edilmeli ve traktörle makine arasına girilmemelidir.
18. Ekim makinelerinin balta ve disk ayakları çıplak elle temizlenmemelidir. Temizleme sırasında uygun ayıracılar kullanılmalıdır.
19. Hareketli parçalar ve diğer güvenlik düzenleri her iş molasında kontrol edilmelidir.
20. Ekim makinesinin ayar, temizlik ve bakım işleri traktör tamamen durdurulduktan sonra yapılmalıdır.
Hasat ve Harman Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Hasat ve harman makinelerinin kullanımında genel güvenlik önlemlerinin dışında aşağıda aşağıda maddeler halinde verilen güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Hasat makineleri çalıştırılmadan önce hareketli parçalar yağlanmalı, bağlantı ve emniyet düzenleri ile diğer kısımlar kontrol edilmeli ve yakınında kimsenin bulunmadığı görüldükten sonra hareket ettirilmelidir.
2. Hasat makineleri ile sürücü el kitabında belirtilen hareket hızında biçme yapılmalı, ayar, bakım ve temizlik sırasında daima biçme düzeni ve makinenin arkasında durulmalı ve traktör çalıştırılmamalıdır.
3. Sürücü, traktörle çekilir tip hasat makinesiyle çalışırken ve kendi yürür hasat makinesi ile çalışırken motoru stop etmeden yerinden ayrılmamalıdır.
4. Asılır tip hasat makinelerinde yol durumunda iken hidrolik kilitlemeli, makine yol durumuna göre hazırlanmalı ve parmak emniyet muhafazası takılmalıdır.
5. Hasat makinelerinde, biçme düzeninin bir engelle karşılaşması halinde zarar görmemesi için makine üzerindeki otomatik kaldırmalı emniyet düzenleri uygun ölçülerde ayarlanmış olmalıdır.
6. Çayır biçme makinesi, orak makinesi, biçer bağlar, mısır hasat makinesi vb. makinelerin biçme tertibatında meydana gelen tıkanmalarda elle temizlik yapılmamalıdır.
7. Harman makineleri ve ot doğrama makineleri gibi sabit bir yerde çalıştırılan makinelerin etrafında makinenin çalıştırılması ile görevli olmayan kişilerin dolaşmalarına izin verilmemelidir.
8. Bu makinelerin etrafı emniyet mesafesine uygun uzaklıkta halatla çevrilmeli ve ayrıca harman makinesi yangın olasılığına karşı traktörün çeki demirine çelik bir halatla bağlı bulundurulmalıdır.
9. Harman makinelerinde kasnak hareketi güç kaynağından ayrılıp tamamen durmadan gerginlik ayarı yapılmamalı ve kayış takılmamalıdır. Kasnaklar üzerinde koruma bulunmalıdır.
10. Sabit olarak çalıştırılan harman makinelerinin yakınında su ve yangın söndürme cihazları bulundurulmalı, egzoz burusu uzatılmalı ve üzerinde yaylı (otomatik kapanan) bir kapak bulunmalıdır.
11. Hasat ve harman makineleri yol durumuna göre hazırlandıktan sonra yola çıkarılmalıdır.
12. Kuyruk milinden hareket alarak çalışan makineler yol durumunda kuyruk miline takılı olmamalıdır.
13. Döner bıçaklı çayır biçme makinesi çalışırken taş fırlatma tehlikesi olduğundan önünde veya arkasında durulmamalıdır.
14. Yeşil yem doğrama makineleri çalışırken bıçak koruma kapağı ve üfleme kapağı açılmamalı, ayar ve bakım yapılmamalı ve bu makinelerin besleme düzeni üzerine takım ve benzeri cisim konulmamalı ve tehlike anında besleme düzeni, otomatik olarak durdurulabilmelidir.
15. Bıçak üzerinde çalışırken kendi kendine dönmemesi için bıçak sabitleşmelidir.
16. Emniyet ve bağlama düzenleri işe başlamadan önce kontrol edilmelidir.
17. Otomatik besleme düzeni bulunmayan harman makinesi ve sap döverlerde besleme haznesi batörden olabildiğince daha yukarıda olmalıdır.
Balya Makinelerinde Güvenlik Önlemleri
Balya makinelerini kullanım sırasında genel güvenlik kurallarına ek olarak uyulması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Balya makinesi ile çalışmada geniş, savruk ve bol elbise kullanılmamalıdır.
2. alışmaya başlamadan önce gevşek ve çözülmüş parçaların olup olmadığı kontrol edilmelidir.
3. Balya makinesi üzerinde ayar, tamir, bakım ve arıza arama gibi işlemlerde traktör stop edilmeli, kontak anahtarı alınmalıdır.
4. Mafsallı şaft üzerindeki koruma muhafazası mutlaka takılı bulunmalıdır.
5. Balya makinesi ile karayolunda giderken balya kızağı yükseğe kaldırılıp sabit şekilde bağlanır. Makine taşıma için, yol durumuna getirilip yaylı pimle emniyete alınır, pick – up yaylı tırmıkları emniyet için örtülür.
6. Traktörün yanından ayrılmadan önce motoru stop ediniz, kontak anahtarını alınız ve el frenini çekerek gerekirse traktör ve balya makinesine takoz koyunuz.
7. İğnelere iplik geçirirken iğne ve bağlama düzeni üzerinde çalışırken bağlama düzeni emniyet olunu kapatınız.
8. Yuvarlak balya makinelerinde arka kapak açılıp kapatılırken, kapağın hareket alanı içerisinde kimsenin bulunmaması sağlanmalıdır.
9. Yuvarlak balya makinesi balya kapağı açıldığında, kapağın emniyet desteği takılmalıdır.
10. Yuvarlak balya makineleri ile ilgili herhangi bir montaj işine başlamadan önce sistemde hidrolik yağın yarattığı basınç düşürülmelidir.
11. Yuvarlak balya makinelerinde balyalama işi bittikten sonra arka kapaktaki basınç sıfır bar’ a düşürülmelidir.
12. Yuvarlak balya makineleri çalışırken çeki oku vb. parçalara basılarak üzerine çıkılmamalıdır.
13. Yuvarlak balya makinesi çalışırken traktör sürücüsü yanında ikinci bir kişinin bulunmasına izin verilmemelidir.
14. Yuvarlak balya makineleri ile eğimli arazilerde balyalama yapılırken, durmalarda balya makinesi tekerlekleri arkasına takoz konularak bloke edilmelidir.
15. Balya makinelerinin ot toplama tertibatına çalışma sırasında müdahale edilmemelidir.
16. Balya makinelerinin çalıştırılmasında alınacak güvenlik kuralları konusunda operatörler eğitilmelidir.
17. Balya makinesi çalışırken makine yanlarından sarkan ot veya saplar elle çekilmemeli, bağlama düzeneğine müdahale edilmemeli, ipin kopması halinde makine ve kuyruk milinin hareketi durdurulduktan sonra gereken yapılmalıdır.
18. Dönüşlerde balya makinesi ile kuyruk milinin bağlantısı kesilmelidir.
19. Balya makinesi ile gece yapılan çalışmalarda yeterli aydınlatma sağlanmalıdır.
Hidrolik Kumandalı Ön Yükleyiciler İle İlgili Güvenlik Kuralları
Hidrolik kumandalı ön yükleyicileri kullanırken alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Hidrolik kumandalı ön yükleyicinin kepçesi çalışma sonunda ve çalışma arasında askıda tutulmayıp zemin üzerine indirilmelidir.
2. Yumuşak ve kaygan zeminlerde ön yükleyici ile çalışılmamalı, kepçe dolu ve yukarıda iken ani dönüş ve sert fren yapılmamalıdır.
3. Yükleme ve boşaltma sırasında çevrede gerekli güvenlik önlemleri alınmalıdır.
4. Meyilli arazide kaldırılmış kepçe ile yana ve aşağı doğru çalışılmamalıdır.
Tarım Arabaları (Römork) Kullanırken Dikkat Edilecek Noktalar ve Güvenlik Kuralları
Ülkemizdeki tarım işletmelerindeki kazaların büyük bir bölümü tarım arabalarıyla olmaktadır. Bu nedenle tarım arabalarını kullanırken alınması gereken güvenlik kurallarını iki kısımda inceleriz
A – Römork Kullanırken Dikkat Edilecek Noktalar
1. Römork traktöre takılırken çeki okundan değil, hareket etmeyen noktalardan tutulmalıdır.
2. Çeki oku yeteri kalınlıkta ( 30 mm ) bir pimle traktöre takılmalı ve yaylı kilitli pimle güvenlik altına alınmalıdır.
3. Karayoluna çıkmadan önce römork fişi traktördeki prizine takılmalı ve çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.
4. Römork oku traktöre düz veya çok az yukarıda olacak şekilde bağlanmalıdır.
5. Römork takılı traktörle karayoluna çıkıldığında güvenlik açısından ayak gazı kullanılmamalıdır.
6. Karayolları trafik yasasında belirtilen reflektör, takoz vb. donanımlar römork üzerinde bulundurulmalıdır.
7. Karayolunda seyrederken römorkun diğer sürücüler tarafından görülmesini sağlayan aydınlatma donanımları stop lambaları, kedi gözleri vb.) daima temiz durumda bulundurulmalıdır.
8. Yola çıkılınca traktör hafifçe frenlenerek römork freni kontrol edilmelidir.
9. Frende bulunan düz yatak ve çeki okunun yağlanacak yerleri yeterince yağlanmalıdır.
10. Römork traktöre takıldıktan sonra römork el freninin boş olup olmadığı kontrol edilmelidir.
11. Kısa dönüşlerde ve römorkla geri giderken okun lastiğe çarpmamasına dikkat edilmelidir.
12. Dairesel yaylı dümenleme düzenli römorklarda devrilme kolay olur. Bu nedenle virajlara girerken dikkatli olunmalıdır.
13. Çeki oku üzerine hiç kimse bindirilmemeli, kasa kenarlarına kimse oturtulmamalıdır. Yolcu veya işçiler taşınacağı zaman mutlaka römork içine oturtulmalıdır.
14. Yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zincirleri takılmalıdır.
15. Römork üzerinde yazılan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir. Fazla yük frenleme etkisini azaltır ve dümenlemeyi bozar.
16. Römork üzerinde yazılan azami hız ve yükleme sınırlarının üzerindeki değerlerde kullanılmamalıdır.
17. Yük iyi ve sağlam yüklenmeli, römork genişliğinden fazla ve kenarlardan taşmamalıdır. Arka ve yanlardan taşma olursa işaretleme bayrakları ve reflektör takılmalıdır.
18. Bir akslı römorklarda, azami yük ağırlığı oka binmeyecek şekilde yüklenmeli ve traktörün ön ağırlıkları mutlaka takılmalıdır.
19. Bir akslı römorklarda, yük arkaya fazla yüklenmemelidir. Zira arkadaki fazla yük oku kaldırarak traktör arka aksının hafifleyerek frenleme etkinliğinin azalmasına neden olur.
20. Traktör patinaj yaparken hidrolik kaldırılarak arka aksa yük verilmemelidir.
21. Molalarda römork genel bir kontrolden (Lastik hava ve arızaları, gevşemiş somunlar, çeki oku emniyet pimi, trafik lambaları vb).
22. Ağır yük çekerken dikkatli olunmalı, çeki işlerinde sadece çeki kancası kullanılmalıdır. Uygun bir bağlama düzeni yoksa hidrolik kaldırıcı orta askı ve yan çeki kollarını kullanarak çekme işlemi yapılmaya çalışılmamalıdır. Aksi halde şahlanmaya neden olunabilir.
23. Molalarda römork genel bir kontrolden geçirilir.
24. Römorka yükleme yapılmadan önce yan kapak gerdirme zinciri takılmalıdır.
25. Römork üzerinde yazılı olan tonaj değerinden fazla yük yüklenmemelidir. Fazlayük frenleme tesisini azaltır, dümenlemeyi bozar.
B – Güvenlik Kuralları
1. Römorkla giderken ayakta durulmamalıdır.
2. Damperli römorklarda kaldırılmış römorkların altına destek koymadan girilmemelidir.
3. Römork traktöre takılırken, traktör römorka yanaştırılmalıdır. Römork itilerek traktöre yanaştırılmamalıdır.
4. Yokuş ve meyilli yerlerde römork takarken, römork frenlenmeli ve lastik önüne takoz konulmalıdır.
5. Yola çıkılmadan önce traktör geri, geri hareket ettirilerek römork frenleri kontrol edilmelidir.
6. İleri doğru giderken, geri gitme kilidinin açık olduğuna dikkat edilmelidir.
7. Yokuş aşağı inerken römorkun itici kuvveti olduğu hiç hiçbir zaman akıldan çıkarılmamalıdır.
8. Ağır yük taşırken traktör tarafındaki kurt ağzı bağlantısı aşağı doğru indirilerek traktörün ön aksının havaya kalkma tehlikesi ortadan kaldırılmalıdır.
Traktör kazalarının çoğu aşırı hızla da ilgilidir. Hızınızı yaptığınız işe, hareket ettiğiniz arazi şartlarına, kullandığınız ekipman sayısına uygun olarak ayarlayın, dönüşlerde yavaşlamanız gerektiğini de unutmayın.
Elevatörler İle İlgili Güvenlik Önlemleri
Elevatörlerin kullanımında genel olarak aşağıdaki güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Elevatör girişine taşınacak materyalden daha büyük yabancı maddelerin girişini önlemek için tel örgü takılmalıdır.
2. Tıkanma durumunda arızanın giderilmesi için elevatör milinin hareketi tamamen durdurulmalıdır.
3. Aşırı ısınmalarda elevatörün hareketini otomatik olarak durduran emniyet düzeni bulunmalıdır.
Gübre Dağıtıcılarında Güvenlik Kuralları
Gübre dağıtıcıları kullanırken alınması gereken emniyet kuralları şunlardır
1. Bazı gübre çeşitleri insan sağlığı için zararlıdır. Bundan dolayı koruyucu maske takılması ve rüzgar yönüne dikkat edilmesi gerekir.
2. Kullanma kitabı çok dikkatli olarak okunmalı ve verilen bilgilere uyulmalıdır.
3. Kuyruk mili ve zincirler korumasız çalıştırılmamalıdır.
4. Arıza veya herhangi bir nedenle durmada kuyruk mili derhal durdurulmalıdır.
5. Destek tekeri ile ön aksa binen yük sınırlandırılmalıdır
Sap Döver Harman Makinelerinde Güvenlik Önlemleri
Sap döver harman makineleri kullanımında alınması gereken güvenlik kurallarını aşağıdaki gibi sıralayabiliriz
1. Çalışmaya başlamadan önce somunların sıkılığı kontrol edilmelidir.
2. Kasnak ve kayış koruma kapakları varsa mutlaka kapatılmalıdır.
3. Makineye hareket verilmeden önce dönen parçalar üzerinde ve batör içerisinde herhangi bir şey bulunmamalıdır.
4. Bol elbiselerle çalışılmamalı ve çalışma sırasında makineye fazla yaklaşılmamalıdır.
5. Herhangi bir ayar yapmak gerektiğinde makine durdurulmalıdır. Çalışma sırasında ayarlanması gerekiyorsa dönen parçalardan sakınılmalıdır.
6. Makineye sap atma işlemi römork, kamyon yada makine üzerine çıkılarak değil, mutlaka yerden yapılmalıdır.
7. Atılan sapların makinenin dönen parçalarını örtecek şekilde etrafa yayılması önlenmelidir.
8. Kuyruk mili ile çalışmada mafsallı şafta, kasnakla çalışmada ise kayış üzerine herhangi bir madde konulmamalıdır.
9. Çalışırken statik elektriklenmeye karşı traktör bir zincir veya tel ile topraklanmalıdır.
Şekerpancarı Hasat Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Pancar hasat makinelerinin yüksek hızda dönen pek çok parçaları olması nedeniyle çalışma sırasında güvenlik açısından özel bir dikkat gerektirir
1. Çekilir makinelerde şaft korumasının uygun durumda olmasına dikkat edilmelidir.
2. Makine durdurulmadan tıkanmaların giderilmesine çalışılmaması gerekir.
3. Biden fazla kişi ile yapılan çalışmalarda korna ile uyarmadan üniteleri çalıştırmamaya ve kavratmamaya dikkat edilmelidir.
4. Boşaltma sırasında deponun altında bulunmamaya çalışılmalıdır.
Kanatlı Orak Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Kanatlı orak makinesini kullanırken alınması gereken emniyet kuralları şunlardır
1. Makine çalışırken kesinlikle ayar ve yağlama yapılmamalıdır.
2. Tablanın katlanması ve açılması sırasında dikkatli olunmalı ve kullanılmadığı zamanlarda bıçak koruması takılmalıdır.
3. Çalışma sırasında kanatların hareket alanı içerisinde kimsenin bulunmamasına dikkat edilmelidir.
4. Kuyruk mili koruması ve emniyet zinciri mutlaka takılı olmalıdır.
Tarımsal Savaş Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Tarımsal savaş alet ve makinelerinde kullanılan ilaçlar insan vücuduna üç şekilde girer (ağız yoluyla, deri yoluyla ve solunum). Zehirlenme iki şekilde olur; Akut toksisite ( ani zehirlenme) ve kronik toksisite(yavaş, yavaş zaman içerisinde) şeklinde olan zehirlenmelerdir.
LD50 = Ağız yada deri yoluyla deney hayvanlarına uygulandığında onların % 50’ sini öldüren ve vücut ağırlığının beher (kg)’ ı için (mg) olarak belirtilen dozdur.
LC50 = Solunum yoluyla etkili ilaçlar için kullanılır. 4 saatlik bir solunum süresinde deney hayvanlarının % 50’ sini öldüren doz olup, (m3) hava içinde (mg) olarak ifade edilir.
Tarımsal savaş makineleri kullanırken iş güvenliğine özel bir önem göstermek gerekir. Bu amaçla gelişmiş ülkelerin pek çoğunda tarım ilaçlarının depolanması, tarlada uygulanması, ilaç atıklarının yok edilmesi ile ilgili uyulması zorunlu pek çok yönetmelik ve yasa hükümleri vardır (Bu amaçla genel güvenlik önlemlerinin ana hatları aşağıda verilmiştir.
1. Yukarıda açıklanan LD50 ve LC50 ifadelerinden uygulama alanında bitki koruma ilacının LD50 değeri ne denli küçükse, ilaç o kadar zehirlidir ve tehlikelidir. Buna göre ilacı tarlaya uygulayan kişinin gerekli güvenlik önlemlerini alması gerekir.
2. İlaç etiketi mutlaka okunmalıdır.
3. Uygulamaya başlanmadan önce alette herhangi bir arıza olup olmadığını (kaçak ilaç vb. ) kontrol edilmelidir.
4. Aleti veya çevreyi kirletecek, zarar verecek ( bulaşıklardan) kaçınılmalıdır.
5. Vücutta açık deri bırakmayacak şekilde koruyucu bir elbise giyiniz, lastik eldiven, bot ve eğer gerekliyse yüzünüzü koruyan bir siperlik veya maske kullanılmalıdır.
6. Sadece gerektiği kadar ilaçlı sıvı hazırlanmalı, birden fazla ilaç kutusu veya tenekesini aynı zamanda açılmamalıdır.
7. İlacın taşınarak kaybından sakınarak rüzgarlı havada ilaçlama yapılmamalıdır..
8. İlaçlama sırasında herhangi bir şey yenilmemeli, (sigara vb.) içilmemelidir.
9. İlacın ve aletin yanını hiçbir zaman terk edilmemelidir.
10. İlaçlamadan sonra bol sabunlu su ile temizlenmeli (yıkanılmalı) ve elbiseleri değiştirilmeli, ilaçlama sırasında kullanılan elbiseler iyi bir şekilde yıkanmalıdır.
11. Boş ilaç kutularını yok etmek için bir çok yöntem vardır. Bu yöntemleri uygularken yasal düzenlemelere kesinlikle uyulmalıdır.
12. İlaçlama sonrası alet ve ekipmanlar tatlı su ile iyice temizlenmelidir.
13. İlaç kendi orijinal kutusundan başka bir kutuya taşınılmamalıdır. ( Yiyecek, içecek kutusu vb).
14. İlaçları yiyecekler veya hayvan yemleri ile beraber depolamayın ve çocuklardan uzak tutulmalıdır.
15. İlaçlı alana herhangi bir nedenle girmek gerekirse en az 24 saat beklenilmelidir. Daha uzun zaman beklemek gerekiyorsa tarla başlarında mutlaka uyarı yazıları bulundurulmalıdır.
16. Hasat ile son ilaçlama arasında gerekli olan bekleme süresine kesinlikle uyulmalıdır.
17. Pülverizatör ile doğrudan kullanılan bir su kaynağından otomatik doldurma düzeneği su kaynağına ilaç kaçışına neden olabilir.
18. İlaç miktarını ölçmek için kaptan kaba aktarmak yerine kapalı sistemlerle aktarılmalı ve iş bitiminde bunların hemen temizlenmesi gereklidir.
19. İlacı depoya doldurmak için omuz hizasına kadar kaldırılmaya çalışılmamalıdır. Doldurma yüksekliğinin uygun olmasına ve basılan yere dikkat edilmelidir.
20. Henüz ülkemizde olmamasına karşın yeni pek çok pülverizatörde diz seviyesinden doldurmayı sağlayan düzenler vardır. Bu tip pülverizatörler güvenlik açısından yeğlenmelidir. İlaç yavaş, yavaş doldurulmalıdır.
21. Eğer iki adet birlikte karıştırılarak uygulanan ilaç varsa her biri ayrı, ayrı suya ilave edilmeli ve önerilen sıraya uyulmalıdır.
Yeşil Yem Hasat Makinelerinde Güvenlik Kuralları
Yeşil yem hasat makinelerini kullanırken aşağıdaki güvenlik kurallarına uymamız gerekir
1. Tamburlu çayır biçme makineleri ile biçim yapılırken makinenin koruyucu brandası takılı olması gereklidir. ( Tambur diskleri çok yüksek devirde döndüğünden tambur diklerinin üzerindeki bıçaklar herhangi bir maddeyi fırlatırlar).
2. Alet çalışırken kesinlikle ayar, tıkanan otları temizleme vb. işler yapılmamalıdır. Bu tip işler yapılacağı zaman kuyruk mili mutlaka durdurulmalıdır.
3. Parmaklı tip çayır biçme makinelerinde bazı durumlarda hareket durdurulsa bile bıçaklar ölü noktada olduğu için bıçak laması sarsıntı ve benzeri durumlardan hareket ederek kazalara neden olabilir.
4. Kullanılmadığı zamanlarda biçme sistemi koruyucu sacı mutlaka takılı olmalıdır.
5. Tamburlu çayır biçme makineleri ile çalışırken etrafında ve özellikle arkasında kimsenin bulunmamasına dikkat edilmelidir.
6. Çayır biçme makinelerinde emniyet düzeneği bulunmaktadır. Çeşitli engeller (taş,kök vb). veya aşırı yükleme nedeniyle oluşan direnç makinenin geriye doğru açılarak biçme sisteminin zarar görmesini önler, makinenin eski konumuna getirilmesi geri, geri gidilerek sağlanılır.
7. Tarlaya gidiş – gelişlerde alet emniyet kilidi – mandalı ve sacı mutlaka takılı olmalıdır.
Sap Parçalama Makinesinde Tehlikeli Bölge
Biçme düzeninin bir engelle karşılaşması durumunda zarar görmemesi için, makinelerin emniyet düzenleri uygun ölçülerde ayarlanmış olmalıdır. Bu tip makinelerde çalışırken taş vb, madde fırlatma tehlikesi olduğundan çalışırken yanına yaklaşılmamalıdır.
Silaj Makineleri Kullanımında Güvenlik Kuralları
Silaj makinelerini kullanım sırasında alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Makinenin ilk çalıştırma ve kontrolü kapalı yerlerde yapılmamalı, zararlı gazlara dikkat edilmelidir.
2. Dinlenme zamanlarında bile traktörden ayrılırken motor stop edilmelidir.
3. Makine üzerinde çalışırken, traktör mutlaka stop edilmelidir.
4. Bıçaklar bilenirken çok dikkat edilmelidir.
5. Kırık bıçak, bükülmüş kanat vb. deforme olmuş parçalar hemen değiştirilmeli, makine rahat çalışmıyorsa yeni ayar yapılmalıdır. Balans ayarını uzmanlar yapmalıdır.
6. Mafsallı mil rahat dönmeli, korunması üzerine bağlı olmalı, tespit zincirleri tespit edilmiş olmalıdır.
7. Makineyi ayırırken mutlaka destek ayağı kullanılmalıdır.
8. Yolda taşıma durumunda sevk yanakları üzerine koruyucu sacları takılmalıdır.
9. Traktöre, mısır silaj makinesi ile birlikte taşıma römorku bağlanmışsa traktör ön aksında yük azalmasına izin verilmemelidir. Bunun için çift akslı tarım römorkları kullanımı daha uygundur.
10. Materyal sevk borusunun ayarında ve düzeltilmesinde kesinlikle uzaktan komuta edilmelidir.
Ot Yapma ve Namlu Dağıtma Makinelerinin Kullanımındaki Emniyet Kuralları
Ot yapma ve namlu dağıtma makinelerini kullanırken alınması gereken güvenlik kuralları şunlardır
1. Trafiğe açık cadde ve yolda kullanılacağı zaman makine yol durumuna getirilmeli, gerekli aydınlatma lambaları ve kırmızı – beyaz işaret levhaları takılmalıdır.
2. Dikkatli araç kullanılmalı, özellikle uzun ve ağır çekilir tip makinelerde ön aks yüklenmelerine dikkat etmelidir. Böylece aletlerde devrilmeye karşı dikkatli olunmalıdır.
3. Kuyruk mili ve dönen diğer miller hiçbir zaman muhafazasız çalıştırılmamalıdır.
4. Çalışan makinenin ayar veya bakımı mutlaka durdurulduktan sonra yapılmalıdır.
5. Arıza hiçbir zaman makine çalışırken müdahale edilmemelidir ve bu durumda makineye yaklaşılmamalıdır.